111 résultats trouvés
- 19 oct. 2020, 21:28
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- Sujet : YOUNGTIMER FESTIVAL 2020
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Re: YOUNGTIMER FESTIVAL 2020
J'y vais souvent. J'irais voir les gens de PAE. On ne sait jamais
- 19 oct. 2020, 20:57
- Forum : Rassemblements
- Sujet : YOUNGTIMER FESTIVAL 2020
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Re: YOUNGTIMER FESTIVAL 2020
Salut Pascalou. Je me renseignerai demain matin sur place
- 18 oct. 2020, 12:34
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- Sujet : [SO6.ET] 106 Enfant Terrible swap 1.6 16V prépa (Gestion à faire)
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Re: [SO6.ET] 106 Enfant Terrible swap 1.6 16V prépa (Gestion à faire)
Salut.
Ton manomètre n'est peut être pas assez dans le flux.
Sans être trop intrusif pour ne pas créer de pertes de charge bien sûr.
Donc, plus tu montes en débit, plus le fluide va "vite" et ton manomètre est limite en "dépression" (j'exagère exprès).
Ton manomètre n'est peut être pas assez dans le flux.
Sans être trop intrusif pour ne pas créer de pertes de charge bien sûr.
Donc, plus tu montes en débit, plus le fluide va "vite" et ton manomètre est limite en "dépression" (j'exagère exprès).
Re: injecteur
Je n'en mettrais pas ma main à couper, mais n'y a t'il pas ce genre d'injecteur de montés sur un gmp tu2j2 ou tu5j2 ou TU5J4 en version moteur groupe A ?
De mémoire c'était ceux de xu10j2te, les 2L turbo TCT ?
De mémoire c'était ceux de xu10j2te, les 2L turbo TCT ?
- 18 sept. 2020, 16:57
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- Sujet : aiguille température eau, ou doit elle se situer
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Re: aiguille température eau, ou doit elle se situer
Bonjour.
Tant que l'aiguille n'est pas dans le rouge et que tu n'as pas de problème de débordement ni de déclenchement de gmv, il n'y a pas de position précise pile poil unique.
Tu peux être induit en erreur si il y a une bulle d'air au niveau de la sonde.
Tant que l'aiguille n'est pas dans le rouge et que tu n'as pas de problème de débordement ni de déclenchement de gmv, il n'y a pas de position précise pile poil unique.
Tu peux être induit en erreur si il y a une bulle d'air au niveau de la sonde.
Re: injecteur
Salut. Cela paraît gros. Toutefois, de gros injecteurs en charge partielle comme ton TU5J4 depol L4 (selon tes infos) est moins grave en soit car tu boucle avec ta sonde lambda pour ta richesse 1. Donc il y'a régulation permanente. En pleine charge, ces générations de moteurs sont débouclés donc là ...
- 08 sept. 2020, 19:13
- Forum : Moteur
- Sujet : Moteur cale dès que je branche le capteur pression admission
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Re: Moteur cale dès que je branche le capteur pression admission
Si tu as remplacé les injecteurs, il faudrait vérifier si l'essence arrive bien C'est bien les injecteurs d'origine ? On y pense rarement, mais si on met des injecteurs plus gros, on oublie souvent le tinj minimum. C'est à dire le débit minimum que peut assurer l'injecteur avant une fermeture total...
- 07 sept. 2020, 21:03
- Forum : Moteur
- Sujet : Moteur cale dès que je branche le capteur pression admission
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- Vues : 2515
Re: Moteur cale dès que je branche le capteur pression admission
Bonsoir. Comme le dit Asur, es-tu sûr de la réf ? Le capteur de pression est alimenté, modifie le signal envoyé à ton calculateur en fonction de pression. De là à te faire caler un moteur... Ça fait un peu penser à l'image de l'électricité un court circuit. Si l'info envoyé au calculateur est hors b...
- 27 juil. 2020, 13:04
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- Sujet : Cédric 106 rallye phase 2 NFW
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Re: Cédric 106 rallye phase 2 NFW
A chaque jour sa petite victoire
Schémas électriques récupérés.
Faisceau gmv recablé avec déclenchement sur le thermocontact (1 seule vitesse pour l'instant).
Plus d'interrupteurs crados dans l'habitacle.
Idem la DA remise sur un + APC.
Schémas électriques récupérés.
Faisceau gmv recablé avec déclenchement sur le thermocontact (1 seule vitesse pour l'instant).
Plus d'interrupteurs crados dans l'habitacle.
Idem la DA remise sur un + APC.
- 25 juil. 2020, 10:52
- Forum : 106 Rallye 1600
- Sujet : Cédric 106 rallye phase 2 NFW
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- 25 juil. 2020, 03:32
- Forum : 106 Rallye 1600
- Sujet : Cédric 106 rallye phase 2 NFW
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Re: Cédric 106 rallye phase 2 NFW
En commençant à vérifier le câblage monté, il y a des 'trucs" bizarre. Les numéros de fils de la prise des feux arrière sont bons mais pas au bon endroit sur la prise / schéma.... Et ça fonctionne.... :? Et le faisceau qui s'y raccroche n'a rien à voir. Peut-être que le J4 provient d'une saxo 1...
- 22 juil. 2020, 20:18
- Forum : 106 Rallye 1600
- Sujet : [MOON] 106 Rallye 1.6
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Re: [MOON] 106 Rallye 1.6
Bonsoir. Oui, le BSI est plus ou moins le chef d'orchestre de tout les calculateurs. Il permet la communication entre les organes est peut être sources d'un maximum d'ennuis. Il faudra forcément une "valise" pour faire un check-up. L'intervention interne est très compliquée voir impossible...
- 22 juil. 2020, 00:41
- Forum : 106 Rallye 1600
- Sujet : Cédric 106 rallye phase 2 NFW
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Re: Cédric 106 rallye phase 2 NFW
C'est en relisant la Doc sur le détail des 106 rallye 1600 grN asphalte que je suis tombé sur le reconditionnement de l'auto en version base. :? Les qques kilomètres faits avant hier remontent bien les défauts de train roulant, direction... J'ai réalisée une purge de frein tout de même car c'était t...
- 21 juil. 2020, 22:30
- Forum : 106 Rallye 1600
- Sujet : Cédric 106 rallye phase 2 NFW
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Re: Cédric 106 rallye phase 2 NFW
J y connais que dalle en électricité, mais je suppose que le faisceau du 5j2 ne va pas avec un 5j4 enfin un sacré sac de noeuds bon courage à toi. Tu entends quoi en disant de la passer en light ? Light -> version base et non confort. Erreur de vocabulaire :oops: C'est une idée...pour se donner du ...
- 21 juil. 2020, 20:02
- Forum : 106 Rallye 1600
- Sujet : Cédric 106 rallye phase 2 NFW
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Re: Cédric 106 rallye phase 2 NFW
Ce chantier :shock: je vois que tu es bien documenté en tout cas, ça aide énormément !!! 8) Oui, et oui ;) Je me pose la question : c'est une version confort à sa production, mais la passer en light serait pas "dramatiquement" un péché (j'aimerais quand même bien garder la DA :fufu: ). En...