ca rends bien franchement sacré travail

Mr Truc a écrit : ↑01 juin 2025, 18:09 Va falloir faire quelque chose pour ces goujons de roue de 30cm

pour les longues soirée d'hiver au coin du moteur

ah oui il a bien bossé !

t'es encore en peinture sans vernis brillant direct? ou tu étais passé en normal?

Hop la xsi passe le contrôle sans aucune ligne sur rapport. Petite question sur les 1.6 a partir du moment où la voiture est démarré la ventilation tour en petite vitesse ? En gros dans cette état d'aiguille le ventilo est toujours pas démarré Après le ventilo démarre mais je sais pas trop si c'est ...

wouah !! top

Petite sortie en xsi ce weekend

Toujours aussi plaisante a conduire

présent

Non mais en vrai y a des histoires de résistance a la chaleur au hydrocarbure ou autre?

Je vais mettre de la durite de mob

Bon au final j'ai jamais fini de remettre ici le commentaire. Changement de bougie ok, j'ai toujours les petits à-coups en stabilisé. Ok deux options de nouveau a chercher, les petites durites de dépression du capteur accroché à la baie, ça faut que je trouve si les durites sont spécifiques ou si je...

moon a écrit : ↑02 mai 2025, 08:35 c'est marrant tellement elle est propre la voiture à gauche on dirait qu'elle est vernis non? je me demande bien qui l'entretien comme ca

ah oui c'était juste une manière de parler de moi, et dire "moi je" sur ton post aussi

c'est marrant tellement elle est propre la voiture à gauche on dirait qu'elle est vernis non? je me demande bien qui l'entretien comme ca

Bikstein B6 avant arriere

frein avant Valeo 886198 et plaquette valeo 598462 donc je pense que 206 normal en fait je crois pas d'origine je regarde à l'instant.

les freins j'en ai aucune idée au niveau plaquette, je sais que ces un freinage de 206 S16 c'est tout, si je veux en savoir plus faudra que j'aille lever la bache :-) le circuit de bresse ca à l'air bien oui, à voir au niveau son aussi, si faut que je remonte au moins le silencieux d'origine comme e...