oui j'ai toujours le xsi dedans pour trouver un 1l3 rallye complet à prix resonable c très dur apre niveaux perf je marche un peux plus que le 1l3

Elle est superbe
Si tu es intéressé par un 1.3l j'en ai mis un à vendre dans la section pièce mais il est sur la Belgique

Les beaux jours arrivant, je compte me lancer dans le SWAP 1300 rallye dans la 1400 sport, pourriez-vous me dire si c'est compatible au niveau faisceau

Et aussi s'il y a d'autres choses à adapter ?

Petite question :
quelqu'un a-t-il déjà mis un 1.3 rallye dans une 1.4 sport, et si oui est-ce que les faisceaux sont identiques ou doit-il aussi être remplacé ?

Merci d'avance pour vos réponses

Pas de réponse...

Après une nuit au garage une derrière l'autre, IMG_20150825_210451.jpg Voici ce qui s'est passé : IMG_20160228_123636.jpg Mais, c'est une 1400 sport avec TO, DA et 2 airbags... Elle a bien les jante en 6", l'intérieur de la Rallye, il lui manque les fonds de compteur et la moquette bleus ainsi ...

hollywood106 a écrit :Oui, la totale, dans l'absolus j'ai super envie de tout refaire nickel top
Mais ca coûte des ronds et mon objectif c'est de pas dépasser 4000 euros d'investissement tout compris pour avoir une auto dans un état niquel et sans corrosion.

+1 pour la totale pour moi aussi.

Mon kit déco à deux ans, il n'a pu que s'améliorer depuis

Exact, mais si on cherche la perfection, il reste les originales mais pour les trouver...
Le rapport qualité/prix reste incomparable.

Je ne l'aime pas non plus ce becquet mais c'est un d'origine Peugeot mais pas de rallye bien sûr car elle n'en a pas si je me souviens bien... Je pense que c'est un de XSI, le seul problème est que je vais me retrouver avec des trous dans le hayon à devoir reboucher et faire des retouches peintures ...

Merci à tous pour votre accueil. :equipage: 4 photos de la 106 depuis le jour d'arrivée avec l'intérieur capot rouge à aujourd'hui 1 de la 205 aujourd'hui Et 1 de la belle et la bête dans le garage... http://s24.postimg.org/7q69gue7l/2012_05_18_20_32_08.jpg http://s24.postimg.org/v5o6m6xyp/2015_04_0...

205 Rallye de 1989, châssis nickel, trains remis à neuf, il restait la carrosserie et l'intérieur à faire et bien sûr la synchro des Weber. Je me suis donc lancé dans la remise en état de la carrosserie avec du débosselage, du lustrage et en essayant de garder aussi sa robe d'origine à part sur 10% ...

Bonjour, je suis belge de la province de Liège et âgé de 42 ans, je suis un fou des 106 et 205 Rallye. Mon parrain étant garagiste était revendeur de véhicules d'occasion, ceci m'a permis de goûter à beaucoup de véhicules et pour mes 18 ans, il m'a prêté une 205 Rallye prévue pour la vente pour une ...