C'est pas bon marché mais c'est de la prépa pure et dure !!! J'avais demander des autres devis chez des autres préparateurs pas très loin de Dijon mais le mois cher était lui... La prépa avance mes disques de freins avant sont commandés, mes cardans aussi et tout le petit matériel qui me manquait po...

C'est J.Com Sport qui était à Dijon et qui est maintenant à Saulon la Chapelle non- loin de Dijon.
Il a un bon palmarès : 2 titres Volant Peugeot et un titre IRC 2WD.
Et ses tarifs sont très corrects !

Enfin une photo de ma boite séquentielle mais elle n'est toujours pas montée !!!

Maintenant j'attend qu'elle sorte des chez le préparateur avec la boite installée, les gros freins installés, le dashboard installé et les trains réglés.

Faut que je vois avec mon copilote car pour le moment je ne suis pas chez moi ! Dès que la voiture sort de chez mon préparateur je lui demande des photos et je poste ! Je suis pressé de tester en spéciale mais je pense que ça va me changer de ma 205 Rallye F2000/12 surtout que j'ai pas couru depuis ...

Après vérification ma traverse n'est pas découpée mais repliée donc conforme !
Le récupérateur d'huile passais au vérifs en Slaloms et Courses de Côtes, mais pour le rallye je ne sais pas !
Je vais le changer pour être sûr.

Merci à tous pour vos compliments ! Je ne sais pas exactement pour les pistons c'est ce que l'ancien propriétaire m'a dit !!! Au niveau du reste ma voiture est actuellement chez mon préparateur qui verra ce qui est conforme et non ! Je viens même de le contacter pour qu'il regarde ça de plus près. :...

Beau score et je peut te dire que ça envoie du PÂTE !!!
Pour l'avoir essayée uniquement sur 5km ça craque !
Il y des vidéos de l'ancien propriétaire sur Youtube : Arnaud Girard.

Un très grand nombre de 106 ou Saxo sont montées comme ça et n'ont jamais eu de problème. Perso je n'ai pas encore fait un seul rallye avec la voiture mais l'ancien propriétaire qui l'a montée n'a jamais eu de problème. Je verrai ça au Rallye National Dijon Côte d'Or les 06, 07 et 08 mai 2011. A sui...

La boite à air est homologuée en F2000 car elle est libre dans le règlement !!!

Salut à tous, Voici le descriptif de ma 106 : CAISSE : 106 Rallye 1.6l soudée et arceau Matter Saxo Challenge boulonné au poids Mini. (790Kg) Renforts de train avant idem Matter Multipoint Kit polycarbonate Capot + ailes Av. Réservoir d’origine avec mousse de cloisonnage Direction assistée électriqu...