en previson elle vas recevoir : A pour le moteur 1 Echappement - collecteur 4/2/1 inox - ligne complete inox - pot GrN inox 2 Admission - un admi dynamique en plastique qui vas bien - un filtre green en coton - des injecteurs un peu plus gros 3 Electronique - une puce Ced 43 B Le chassis 1 modif de ...

ouais orange j'allais dire old school, bah t'as repondu de 74 à 77 :d

sympa le resultat meme si ca la vieillit, les jantes fuchs (si je me trompe pas), avec le orange

en tout cas si a toi elle te plait c'est le principale, t'as des photos de ton interieur fini ?

c'est du tout bon tout ca :bien:

en tout ca je suis impressioné par le taf effectué

j'adore comme tout le monde, pourquoi pas de baquets, choix perso ou financier car c'est avec l'arceau ce qui manque a cette tres belle auto

super enplus j'ai tout compris

desolé cox de pourrir ton post

Non pas encore, la culasse et d'origine, serieusement, bien préparé avec un 4 papillons et une bonne gestion, je vise 140 à 145ch avec ACC d'origine de rallye 1300. Imagine la j'ai 130ch avec seullement 8 bars de compressions donc quand j'aurai mes 15bars :roll: (jai que 8 bars parce que j'ai du gr...

oui mais je garde ma gestion de xsi car sur une xsi qui roule sur route, et qui aura d'autre chose pas tres tres dans les normes

en gros je roulerais avec une psa de 92 à 96 avec du citroen et du peugeot

donc je prefere rester discret avec les gestion et admi

bonjour tout le monde! bonjour étant récemment pocesseur d'une 106 rallye et ancien proprio d'une saxo vts 1,4L 8s, je me pose quelques questions quant aux compatibilité des pièces. J'ai donc pleusieurs questions, si quelqu'un peut me repondre... etant posseseur d'une saxo 16 et d'une xsi je me sui...

Si je ne me trompe pas ligne de saxo, 106phI, 106phII compatible
ligne d'ax different

pour une 1300R pour decatalyser pas cher ligne de 106 xsi 1400 non-cata ou de saxo vts 1.6 8s 100cv ca s trouve pour 40€ en bon etat et c'est pas mal

pour decatalyser les 16v ca se fait

ok merci



en gros je cherche un AAC plus violent que celui de ma XSI 1.4 mais pas cher donc je pensais a un AAC de R1300, mais comme j'ai en stock un de vtr je voulais savoir les cotes

voilà je voulais savoir si l'aac du 1300R et 1600R sont identique?

2eme question si un AAC de saxo vtr et 106 rallye 1.6 sont identique ou non?

merci de votre aide

c'est vrai, sa sax' est tres belle

bientot peut etre je la verrai sur circuit en action (je ne desespere pas de venir)

qustion t'as des baquets ou t'es toujours en sieges d'origine?

cox, sur une xsi d'origine (pas vidée) le bloc, un collceteur, une ligne admi, ma boite risque sa vie?

ca depend de l'utilisation?

ps:

t'es un malade

vu que les gens ne se pressent pas pour ma sax, et que je ne la braderais pas

si la sax reste en ma possession, il est possible que la 106 deviennent plus mechante

j'ai commencer à le regarder ton topic ca m'aide dans mes choix ;) Apres quand ma 106 sera faite je passerais surrement voir d'autres membres que ce soit en xsi ou rallye, afin de discuter, faire connaissance autrement que par ecrans interposés.. de toute facon t'inquietes je critiquait pas ta 106 m...