Le diag ne te dit pas forcément que ce sont les injecteurs quand ils sont sales

Y'a un module d'allumage sur les 1.6 rallye?
Car sur XSI c'est souvent lui la cause, ça lache sans prévenir

Restes en 8v de telle sorte à pourrir les 16v qui se croient intouchables^^

Salut agadou
Tu aurais uen petite photo de tes 4 pap?
Merci

Tes injecteurs ont déjà été nettoyés?
J'ai vu plusieurs cas d'injecteurs sales qui en fonctionnaient pas au top de leurs performances et provoquaient des accoups (j'ai des accoups à régime stabilisé, donc je pense passer mes injecteurs aux Us ça ne peut pas leur faire de mal )

Bienvenu ici, n'hésites pas à nous mettre des photos de ses entrailles

J'ai lu TOUTES les pages de ton topic et je dois dire que le travail accompli est colossal! C'est marrant parce que au début c'est une voiture pour tous les jours et petit à petit elle prend l'évolution d'une caisse uniquement pour une utilisation circuit! Encore félicitations et bonne continuation

Oh non
En ce moment c'est l'hécatombe à cause de la neige

Ca m'a l'air du bon boulot tout ça, bon courage :bien:

Salut! Je répond peut être un peu tard, mais le cable de compteur tu le trouves sur oscaro de mémoire, bien moins cher que chez peugeot! Pour tes soucis d'accoups, vérifie ta richesse, je tourne trop riche avec ma XSI et ça me donne des accoups à bas régime et à vitesse stabilisée. Sinon vérifie ton...

Merci Carrera42

Change ton câble de compteur

Je n'arrive pas à voir la photo
Elle a l'air tres propre

Combien tu l'as payée neuve? Je serais curieux de savoir!

La meme palette que dans mon service logistique au boulot

Felicitations pour le travail accompli!