le reglage de soupapes n'avait plus été fait dernierement

BONJOUR lors du dernier rallye j'ai fait un sur régime et suite a cela le moteur tourne mal au ralenti comme ci elle tournait sur 3 cylindres a partir de 4000trs ca tourne normalement et je ne ressent pas un trés gros manque de puissance :? je pensais a un affolement de soupapes et surement des soup...

je viens de changer le PMH ainsi que le relais double mais ca ne change rien
demain je vais essayer les sondes d'eau sur la culasse

salut les gars!!! suite a ma sortie de route j'ai remonté moteur / boite aujourd'hui et j'ai remis en route elle a démarré au quart de tour par contre une fois a chaud plus moyen puis une froid refroidi elle est repartit au quart de tour ensuite plus moyen j'ai mis le calculateur d'origine etant don...

c'est ce que j'ai fait c'est nikel

je pense que s'il reste 2-3 litres et que je fais le plein avec de la nouvelle ca devrait le faire

je vais bientot remonter moteur /boite dans lauto mais elle n'a pas tourné depuis 6 ans
je suis obligé de demonter le reservoir pour le vider ou vous avez une methode?
merci

je ne savais pas qu'il etait possible de mettre villo et bielles pistons de tu3j2 dans bloc tu2j2 c'est pour ca que j'avais parlé de bloc alu 1360
par contre je peux recuperer les chemises du 1360 bloc alu
du coup le moteur doit etre plus coupleux mais moins rageur que le tu2j2

salut
pensez vous qu'il est possible de monter des bielles/pistons et villebrequin dans un bloc alu 1360 et mettre un culasse tu2j2?
merci

quel est l'interet de ce canister en fait?

salut tout le monde
quel est l'interet du canister?
ca peut etre retiré pour une auto de course?
merci

je vais déculasser
ca sera l'occasion de contrôler l'état du haut moteur
en plus jai un joint de culasse tout neuf en stock
je pense que c'est la meilleure décision plutôt que tout remonter pour s'apercevoir ensuite a la mise en route qu'il y a un problème
merci les amis pr vos conseils

salut tout le monde suite a une sortie de route (choc de face) la distribution s'est décalée d'un demi tour au niveau de la poulie d'aac la courroie s'est détendue au moment de l'impact apparemment en essayant de tourner le moteur a la main il est bloqué ce qui est logique je pense vu que la distrib...

voici 2 photos de l'auto

salut!!!! ca fait un bon bout de temps que je suis inscrit sur ce forum mais je n'ai pas encore présenté mon auto je m'appelle richard j'ai 24 ans et suis du nord de la France j'ai eu une 106 rallye 1600 d'origine que j'ai revendu pour acheter une 106 rallye 1300 pour monter en gr N J'ai couru en Fr...