T’en fais pas, je suis encore loin du montage... faut déjà que je trouve ce que je vais faire pour le train arrière...

Quel projet!!

Tu peux en dire plus sur tous les périphériques? (supports sur mesure, gestion, boîte, prépa...).

Ouais mais après j’ai une paire de ressorts neufs sur les bras...

Bonne année à tous ainsi qu’à vos proches

Arf merde!! Va falloir investiguer ça au jet d’eau!


En tout cas elle a bien changée et rapidement!

J’ai le doute pour le rabaissement de l’xsi maintenant j’ai acheté des eibach mais le pro kit qui rabaisse quasi pas... et quand je vois les -45...

C’est clair qu’en daily ça doit être top!

Je pense qu’à terme je remplacerai l’xsi par une 3 RS...

Bienvenue !

C’est vraiment joli une rallye noire

Comme à l’époque... inscription faite

C’est beau


Félicitations pour le travail effectué !

Très sympa pour un daily! Je m’étais posé la question avant de prendre l’xsi...


Bon reste à lui donner un petit look d’s16 et ça sera nickel! (Je mets une réserve sur les roues de 306, ca lui va pas vraiment je trouve!). Faut des cyclone (mais entraîner du 15...)

Bon courage j’ai une 307 SW avec l’EW10A 141ch... il lui arrive d’avoir le voyant moteur qui s’allume, defaut raté d’allumage etc... j’ai changé une tonne de trucs et ça revient quand même... Je peux rouler sans aucun souci et au bout 4 redémarrages le voyant s’éteint et plus rien... ca mets vacheme...

J’ai souvent eu cette réflexion... la rallye devait être vendue à chaque fois que le CT était valide, que de l’entretien était fait (je dois faire 2000km par an avec)... et finalement je me dis que c’est très peu coûteux à garder en état, hyper sympa dès qu’on la conduit... bref un véhicule à garder...

Hier matin j’ai croisé une 1600 blanche... j’étais en convoi sur un rallye touristique donc je sais pas trop où j’étais Les seules infos c’est que c’était dans le 44 juste à côté d’une usine du groupe Lactalis!

Bienvenue

Bienvenue!