Pour la boite, Ca peut etre l'écrou de 5 en bout d'arbre qui se devisse...

Je viens de voir tes photos du circuit... C'est quoi cette hauteur de caisse? et ca a l'air de prendre méchamment du roulis...C'est bien joli de mettre de mettre des vis en alu partout, mais faut faire qqch niveau chassis là !!

Le troisieme point c'est bien, mais ca va pas tout resoudre, ca va te rester du jeu en rotation, il faut aussi voir du coté de la cale qui est sous le gros bouchon derriere la cremaillere C'est de la merde ces rémaillères de saxo ..

l'auto de Vincent Leduc, juste un bon : http://www.youtube.com/watch?v=-eqyc3A-IYY Quand tu vois ce qu'ils étaient capable de faire à l'époque avec une 106 rallye full stock, tu te dis que certains arrivent vraiment à déposer le cerveau :x Un bon c'est clair, mais il a mis 2-3 belles pralines a ses...

ca ressemble beaucoup a une kenwood...La kenwood a le meme type mine qu'une rallye normale (1cmfz2....) c'est ds la liste des equipements sur service box que tu vois la diff

AgAdOu a écrit :Là c'est quand même pas cool de leur part. Ne même pas essayer la voiture dont ils parlent dans l'article

en meme temps si l'essai est de la meme qualité que le desriptif technique, c'est meme pas la peine qu'il s'assoye dedans ...

Powerflex c'est de la merde, j'ai vu la meme chose sur une rs n3 ...C'est bon que pour les sessions parking du vendredi soir

Oui, il m'a dit que tu était passé

Merci pour eux

pas de quoi, moi j'en ai eu 3

Je connais le vendeur, ca doit etre une serie suisse

AgAdOu a écrit :Nico a bien résumé pour les ph2. Sur phase 1, certaines xs et des xt souvent. Toujours en 75ch.

Il y a des 85ch à carbu sur certaines 205 gt ou ax gt, bloc fonte je crois.

ax gt carbu = bloc alu TU3S

Garage du chateau a gaillard deux frangins bien sympas, nés dans le sport auto et tjs noyé dedans, un copilote et l'autre prepare pas mal d'auto. ils ont une preference pour les renault mais personne n'est parfait!!

Bonne Année a tous !!

La voiture est pas bien belle, mais c'est démoniaque