euh... la culasse du 1300 va sur le bloc 1600 sans problemes. chambres de combustion? donc gain de couple. mais la gestion moteur est toujours bonne avec le calculo d'origine 1.3?

questions qui me taraudent

salut, belle voiture.

je pense que je t'ai deja croisé a eupen, tu m'as surement pas remarquer j'etait en berlingo

par au dessus et par en dessous

tu dois enlever les 2 vis de fixations qui sont sur la bv par au dessus. plus une troisieme par en dessous. et defaire les fils connecté dessus

Toujours debrancher la batterie tu risque de faire un mini feu d'artifice sinon

bon je suis dans le cas et en belgique en plus :lol: donc je vais mettre un hola au "on dit" 1) j'ai un arceau boulonné omp et je n'ai pas du couper dans le tableau de bord! 2) le omp est plus facile a mettre; je parle au niveau des plaque a souder. lesparco tu doit fabriquer des petits &q...

ca c'est une bonne nouvelle

gaeloulecoyot a écrit : Identiques sur tout les caisses

pourquoi il y a differentes barre anti rapprochement, tuva me dire par l'encombrement de l'admisson mais il me semble qd meme qu'il y'en a avec 2 trous et avec 3 trous! a confirmer

Et bien, je pensais pas qu'il y avais une rallye phase 1 aussi près de chez moi. Plutot rare dans la region, ces petites betes la. Remets la vite sur pattes que je puisse enfin me retourner quand je croise un auto. lol mais t'es pas près de la revoir sur route ouverte ou alors sur le trajet pour al...

et le nombre de trous sur les cloches d'amortisseurs av???

salut, j'ai malheureusement fait un toit avec ma rallye ph 1. j'aimerai savoir quelles sont les caisses semblable a celle de la rallye. il me semble que les 1000 sont differentes . dans laquelle est ce que je pourrais remonter ma mecanique? je suis sur une 1400 xs mais j'aimerais etre sure que c'est...

et si je recupere mon faisceau moteur de 1300, j'ai des modif a faire pour le mettre sur la caisse de 1400? ou je le branche simplement sur les grosses fiches du longerong et c'est bon!

un petit up
car je vien de detruire ma caisse de 1300 et j'ai peut etre une caisse de xsi pas trop cher, je comptais remettre ma mecanique dedans

alors est ce possible

merci

un petit up
car je vien de detruire ma caisse de 1300 et j'ai peut etre une caisse de xsi pas trop cher, je comptais remettre ma mecanique dedans

alors est ce possible

merci

oui pq pas retrouver un moteur d'occase, le prob c'est que tu sais pas non plus ce qu'il a vecu. quand tu dis echange standard moi je pensait que tu voulais prendre un neuf, voir refait, par peugeot. la c'est sure que ca te revient plus cher que de le reviser toi meme

presque, c'est pas suffisant autant acheter le bon c'est plus sur

je pense que refaire toi meme le moteur te reviendra moins cher qu'un echange standard. surtout que la base fonctionne toujours change tout les joints, coussinets et segments fait reprendre la culasse aussi