C'est aussi mon avis.
Pour rouler tout les jours le 1.6L de la rallye est beaucoup plus sympa.
Pour la perf pure la s16 est devant, mais sur route tres sinueuse la diifference ne sera pas enorme ( voir meme infime ).

Pour avoir fait une sortie circuit au Mas du Clos sous la pluie avec ces pneus je peux te dire qu'ils se comportent très bien sur le mouillé, bonne motricité, bonne tenue en courbe etc... Rien a voir avec la mauvaise réputation comfirmé sous la pluie du A520, le A539 c'est un vrai pneu sportif. :tw...

Honnetement je deconseille le A539 sous la pluie.
C'est son gros point faible.
De plus il s'use asez vite.

J'ai eu le cas aussi et c'etait effectivement les biellettes de bar stab.
C'est pas compliqué a verifier , tu leves la voiture et tu fait bouger la bar stab de haut en bas , si t'as du jeu t'a trouvé.
Pour info ça vaut dans les 75EUR les deux chez Norauto par exemple.

TU5J2 sera plus performant. En reprise et accélération, mais en vitesse de pointe jene sais pas, faut voir comment réagit le moteur passé 6500tr. Sinon, tu refait ton moteur 8s, ligne, admi 1300 + admi dynamique, un bon aac routier et la reprog qui va avec. Et là sa dépaille pas mal déja. Sans oubl...

Merci pour vos reponses. Je suis d'accord que dans l'idée un 16s sera toujours mieux mais dans mon cas il y a le coté budget qui rentré en ligne de compte. En gros pour le meme prix: -soit je swape avec le tu5j4 ( avec tout ce que ça engendre ). -soit je refait nickel mon 8s ( et je garde donc le mo...

Salut a tous, Je me pose une question : Que vaut un tu5j2 un peu preparé face a une tu5j4 d'origine ? Quand je dis preparé j'entend : -ligne complete groupe n , avec collecteur inox -admission direct ( qui fonctionne ) -arbre a came ( juste un peu plus mechant que d'origine ) -reprogramation Le tout...

Sans etre categorique je pense que non.
Et est-ce que ça apporterait un reel gain de perf ????

La mienne est du 21/06/96.

Pour ma 1.6 de 96 c'est la meme chose.
J'ai eu deux fois le probleme ( exactement comme Axionman ).
J'ai remarqué que les deux fois la voiture avait couché dehors par une nuit tres froide.De plus il me semble qu'elle avait du 95 plutot que du 98.
C'est vraiment le mystere ???????

Sur ce genre de moteur on doit le trouver en adaptable.
Genre chez www.gt2i.com

Perso j'ai un petit faible pour Stephane Peterhansel.Pour moi il est de la meme trempe que Loeb ( qui est extraordinnaire ) , dans le meme style vous allez adorer Valentino Rossi ( quand il passera pas sur quatre roues ).

Et une rally de plus en Saone et Loire , ça fait quatre maintenant.

Bonjour a tous,

Je suis tout nouveau sur le forum et je viens d'acquerir une rally.

Donc 106 rally 1.6l de 96 noir 140 000km.

Merci