Monter des 705 ou 708 sans reprog ne me paraît quand même pas vraiment conseillé... :? Si tu veux exploiter les AAC, une carto adaptée est le minimum à prévoir :roll: Ensuite, pour l'ouverture, ca ne fait pas tout, il faut aussi surveiller le RV (ou RG) pour l'ajuster en fonction de ton RFA... Sinon...

La grise ressemble à la connexion du faisceau de DA, et la marron est une réservation pour l'ABS

Joli projet !

Ca va être intéressant à suivre, car il va y avoir du taf !

Oui effectivement, c'est bien précisé de mettre de la loctite sur les vis du VM
Quand tu les achètes neuves, elles sont déjà enduites sinon, il faut mettre du bleu au minimum (c'est ce qui est mis d'origine)

VM 65 Nm (comme 6 vis par pion de centrage)
Embrayage 25 Nm (comme 2 vis par pion de centrage)


Il y a parfois quelques variantes en fonction des docs à 2-3Nm près, mais c'est ça

Oui, après, pour la 5e, on s'en fout !
Elle est assez peu sollicitée de toute façon, et je n'ai jamais vu de soucis à son niveau...

Le passage de la 2 à la 3 se fait sur 2 synchro ;) Par contre, pour l'avoir fait récemment, le synchro de 3-4 est déjà pas évident à remettre avec les ressorts d'origine, mais alors le synchro de 1-2, c'est une horreur ! :haha: Ensuite il y a le ressort sur le doigt de verrouillage qui se change ass...

J'avais essayé de le contacter quand j'ai refait ma boîte, mais je n'ai pas eu de réponse de sa part...

Du coup, j'ai remis les ressorts d'origine en neuf, ca devrait déjà être un peu mieux...

Pareil, je les vois jamais avec mon tél
Mais des fois j'arrive à les voir sur le forum Saxo, et plus facilement avec le PC sur les forums 106...

Ce qui est bizarre aussi, c'est que ca ne le fait qu'avec les photos de Truc !

Avec Pierre, il peut te préparer un volant moteur qu'il a en stock pour échanger avec le tien directement et t'éviter d'avoir à faire 2 fois le trajet

Oui c'est lui qui m'a fait les miens aussi
En plus il est en RP

Si c'est bien un VM de 1600, c'est un 200mm, et ils font 5,6kg d'origine
Ensuite tu peux l'alléger pour descendre jusqu'à environ 3,5kg, en fonction du barbare qui va faire l'usinage ! en général, vers les 4,2-4kg, c'est déjà pas mal pour un 200mm

Le volant moteur, tu es en 180mm ou 200mm ?

Je suis d'accord que l'idée est bonne :top: Mais le taf derrière pour recenser tout ça me parait monstrueux ! :haaa: Déjà rien qu'à voir la quantité de vue éclatée sur service box, il y a déjà un taf énorme pour retrouver tous les codes OEM, qu'il faut ensuite réussir à faire correspondre clairement...

Je suis d'accord qu'il est temps d'y réfléchir, il n'y a pas d'urgence pour le moment :top: Je pense que la ligne directrice qui a été engagée est dans la bonne voie, après je suis d'accord qu'il est compliqué de "sacrifier" un forum pour un autre :chepo: Mais le forum 106S16 a failli se sacrifier d...