Je ne vois pas trop l'intérêt de pouvoir déconnecter la DA, à moins que ça donne une meilleure précision en mode attaque, mais bon j'ai la DA sur la mienne et j'en suis bien content :D que ce soi en utilisation normale ou en utilisation circuit. C'est bon pour les photos, j'espère avoir été assez c...

Ni l'ABS ni l'insono sous le capot n'était possible sur une rallye. Et toutes les rallye confort ont la roue galette :) Je vois pas bien le soucis avec la crémaillère mais le principal c'est que le volant tourne! Ah non, pas de soucis, c'est juste une crémaillère assistée, et la pompe est mise en r...

les modifications ne sont pas trop importantes ça va, par contre je n'ai pas saisi pour la D.A ? il y a un inter pour couper la D.A ?! Les vitres électriques étaient peut être d'origine (option d'époque) :) J'ai eu sa fiche de sortie d'usine, pas de DA, ABS, vitres électriques, Airbag, insono sous ...

Merci Agadou. Les modifications visibles sur l'auto pour le moment sont : - Swap TU5J4 avec une bv (MA5S je suppose) et un 13x64 -> c'est très court, par expérience un 14x60 est plus polyvalent. - plaque soudée sur les bols des amortisseurs avant. - soudure dans le coffre au niveau passage de roue d...

Tu l'a trouvé sur LBC ta rallye ? Merci. Oui. Il y a du boulot, mais je n'ai aucune pression, c'est vraiment le hobby du quadragénaire qui fera installer un interphone dans le garage pour venir dîner à l'heure... :D Je récupère moteur bv faisceau et compteur d'origine bleu, intérieur, panneaux de p...

Bonsoir à toutes et à tous. Je suis en cours d'acquisition d'une phase 2 blanche de novembre 1996 (crise de la quarantaine). C'est un véhicule Swapé TU5J4, mais je repasse tout en bloc NFW. Je présenterai petit à petit l'auto mais peu d'activité dessus avant l'année prochaine, trvx maison en priorit...