[gui] 1.3 Rallye N1 | conversion Gr.A5K (FR)

Les Peugeot 106 Rallye Phase 1 préparées pour le rallye, la course de côte, le slalom et/ou le circuit.

Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini

106axel95
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Message par 106axel95 »

grosse prépa, c'est clair qu'il faut du courage et de la maitrise!!
bonne continuation ;)
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crazy-man
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Message par crazy-man »

Toute la console de ton tableau de bord est en carbone? :?
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gui
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Message par gui »

Oui tout est en carbone. J'ai pris ça chez AC-Sport de mémoire ça coute 145€. C'est magnifique mais l'adaptation n'est pas prévu donc pour le fixer c'est un peu marrant mais ça se fait.
Ne lache rien....
jbouille63
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Message par jbouille63 »

jolie montage.
Je n'aurais jamais penser que le montage 4pap peugeut sport pouvait être aussi galére.

Elle va avoir une jolie petite sonorité avec ça.
La passion est faites pour être partagée.
:pow
efilz
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Message par efilz »

très belle préparations et elle doit bien avancer maintenant avec la préparations : moteur :D :D
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106mini
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Message par 106mini »

Joli boulot!! :chap

Merci pour la longueur même si sans angle, on n'ira pas loin. :P :lol: Tu as pensé à moi, c'est déjà ça! :bisou:

Tu aurais une vue d'ensemble de ton tableau de bord sinon, stp? ;)
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gui
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Message par gui »

Voila une vue d'ensemble mais il est loin d'etre fini. Il reste tout mes interrupteurs a placer avec un petit manos pour la batterie, le coupe circuit.

Image

Pour le moteur je sais pas si ça marche malheureusement j'ai pas encore essayé. Je dois faire monter le sybele et regler le boitier car ça j'en suis incapable.
Faut savoir que le moteur est un groupe N dons sans gros AAC ni pistons forgé etc...etc....
J'espere que cette config sortira 125 a 130 ch
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nicator
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Message par nicator »

trés jolie la moumoutte sur le tableau de bord :lol: ;)
tu va laissé la moquette ? :?
en tout cas trés jolie projet que tu nous fait la :shock: :) :D
Pour toute demande de devis ou question demander Nicolas 06/70/14/22/65 ou sur www.­a2cperformance.­com
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106mini
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Message par 106mini »

Oui... La moquette te fait prendre du poids inutilement non? :idea:
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AgAdOu
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Message par AgAdOu »

Sans AAC en conséquence, et plus généralement avec les restrictions de ton moteur (gr.N), ça va être dur d'aller chercher 130cv! :?

(surtout avec un collecteur et ligne gr.A :shock: )

Avoir de l'air c'est bien :D Mais si le moteur peut pas s'en servir :P
Modifié en dernier par AgAdOu le 19 août 2008, 13:24, modifié 1 fois.
Président du club team106rallye
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Recensement en cours : 533 rallye ph1 - 479 rallye ph2 :pilote: pour participer ==> envoyez moi un MP !
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Message par i20 »

moquette = 5,5kg
--
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106 Rallye 1600 noire - 1997 - 26x.000 kms
106 Rallye 1300 noire - 1994 - 168.000 kms (daily use)
106 Rallye N1 bleue
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gui
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Message par gui »

Oui effectivement le moquette rajoute quelques kg mais lorsque tu dois nettoyer un petit coup d'aspiro et hop c'est neuf. Franchement sur mon ancienne j'avais de belles plaques alu et pour les avoir propre c'était la merde. Et si il pleu alors............

Et puis à mon niveau (champion du quartier ) on est pas a 5 kg.

Pour le moteur j'en sais rien du tout le banc parlera, mais c'est sur ca sera pas top top. Pour l'AAc et les pistons on verra l'an prochain.
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106mini
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Message par 106mini »

Tu m'étonnes!! :roll: AAC + Pistons = bon budget encore, c'est sûr! :P
romcradle
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Message par romcradle »

C'est dommage de monter toute la facade de tableau de bord en carbone et de garder la moquette je trouve. Ca me rappel les anciennes groupe N qui devaient garder presque tout l'intérieur d'origine (dont moquette et banquette arrière!)
De plus je ne trouve pas une moquette plus simple à nettoyer qu'un intérieur sans moquette! Après si tu prefère chacun ces idées, au moins ton auto aura un point trés original! (je ne connais aucune auto de rallye avec une moquette de nos jours!)
106 rallye F2000/13 et Saxo F2000/12

http://trv-competition.e-monsite.com
nicator
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Message par nicator »

moi oui je connais :P une ax sport en slalom vue l an passé :haha:
Pour toute demande de devis ou question demander Nicolas 06/70/14/22/65 ou sur www.­a2cperformance.­com
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