[Mr Truc]C2VTS/206s16/106s16/106 Rallye Replica

[pascalou95]

Bon anniversaire Stéphane

[Mr Truc]

Merci Pascal

[Mr Truc]

Mise à jour rapide avec une petite modification esthétique car j'en avais marre des grilles qui n'étaient jamais droites vu que le bas du pare-choc a été rafistolé je ne sais pas combien de fois et vu que ce n'est pas une vraie Rallye, je peux m'écarter de l'origine sans que ça crie au sacrilège.

Du coup j'ai récupéré des carcasses de longues portées pour y monter des répliques imprimées de caches Cibié d'époque, c'est enfin droit et donne un look sympa.

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[AgAdOu]

Le rappel blanc des caches va très bien avec les jantes

[--Fredo--]

Ça va bien je trouve

[tour2babel]

Toujours aussi belle.
Ça en impose ces roulettes a fleur des elargisseurs

[Mr Truc]

Ça en impose mais c'est difficilement roulable. Je ne les ai toujours pas remplacées par manque de temps mais le peu que je l'ai sortie cet année, j'ai arraché par 2 fois une extension d'aile et tronçonné le pneu dans l'aile en franchissant pourtant au pas les ralentisseurs totalement hors normes des environs... Il faut que je les remplace par des PTS ou que je fasse refaire les tôles en 14 + leur monter des pneus neufs.

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[tour2babel]

Ah oui en effet

Je me souviens des 205/40 R15 qui étaient montées sur la mienne a l'achat. Non rabaissé, ça frottait déjà souvent

[Cortnzs1]

Salut ! Sympa les caches cibié ! j'en avais imprimé aussi pour la mienne, mais il s'étaient déformés à la chaleur des lampes que j'ai mis dans les longues portées (130W)... Quand ils sont en place faut pas oublier de ne pas mettre les plein phares

Tes JR ont l'air d'voir un gros déport quand même ! et ca a une sacré gueule
Concernant les PTS pour ma part ça frotte dans les extensions... en 195 45 15. J'en ai arraché une une fois aussi. Pourtant sans cales derrière la roue, mais le train a disque est un peu plus large qu'un train à tambours et de mémoire ça fait comme si on mettait des cales de 10mm de chaque coté.

[Mr Truc]

Ah oui en effet

Je me souviens des 205/40 R15 qui étaient montées sur la mienne a l'achat. Non rabaissé, ça frottait déjà souvent

Oui cette taille homologuée en 15 pouces à cause de l'indice de charge du pneu est un non sens du point de vue dimensions, une belle illustration des homologations de technocrates

Salut ! Sympa les caches cibié ! j'en avais imprimé aussi pour la mienne, mais il s'étaient déformés à la chaleur des lampes que j'ai mis dans les longues portées (130W)... Quand ils sont en place faut pas oublier de ne pas mettre les plein phares

Tes JR ont l'air d'voir un gros déport quand même ! et ca a une sacré gueule
Concernant les PTS pour ma part ça frotte dans les extensions... en 195 45 15. J'en ai arraché une une fois aussi. Pourtant sans cales derrière la roue, mais le train a disque est un peu plus large qu'un train à tambours et de mémoire ça fait comme si on mettait des cales de 10mm de chaque coté.

Pas de risque que mes caches fondent, mes LP sont vides et je n'ai pas de toutes façons pas de faisceau pour ça ni l'envie de le rajouter vu l'usage de cette voiture.

Pour les PTS, je sais que ça touche avec un train arrière à disques mais ce sera tout de même moins la catastrophe qu'avec les jantes actuelles.

[Mr Truc]

Je me suis enfin séparé des JR3 trop larges dans le but de pouvoir davantage rouler avec cette voiture qui ne fait que du parking depuis bientôt 5 ans. En attendant de récupérer les PTS actuellement sur la S16 qui seront repeintes an blanc, je lui ai remis ses petites roulettes en 14 qui ne me permettront pas de rouler davantage car les pneus datent de 2006 et c'est du sport même à 30km/k dès qu'il faut tourner ou accélérer

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Les 1ers frais de 2024 consacrés à cette voiture iront d'abord en carrosserie car un pan d'étagères s'est arraché du mur dans mon garage et tout le contenu est tombé sur la voiture, le capot, le pavillon et une arche de pavillon ont besoin de l'intervention d'un débosseleur pour retrouver leur superbe...