Avec une ligne GrN, on gagne quelque chose ??

frv100s · Message par **frv100s** » 19 août 2004, 10:58

Salut à tous,

Un pote me revend une ligne GrN montée sur son AX GT pour ma rallye 2.

Il me la revend pas cher, mais mis à part la question de l'aptabilité de la ligne sur ma 106, je voulais savoir si on obtient un gain certain avec ce genre de ligne complète (du décata au silencieux).

Je suppose que le bruit est élevé aussi ??

Pour ceux qui ont déja essayé, le compromis bruit/puissance en vaut-il le coup ?? (Et oui, j'ai pas envie de ma faire repéré !)

Message par **106mini** » 19 août 2004, 11:21

En supprimant le cata, tu gagnes forcément...

Mais il faut savoir que tu ne passes pas au CT pour la pollution et que le bruit sera également plus élevé

sachant qu'une ligne GrN est interdite sur route.

Voilà, tu sais tout.

Maintenant! A toi de voir!

Je ne cherche pas à te dissuader mais je tiens à ce que tu prennes conscience de tout ce qu'implique une telle installation...

maxxx · Message par **maxxx** » 19 août 2004, 11:39

tu gagnes plus de décibels que de chevaux

dieselophobe · Message par **dieselophobe** » 19 août 2004, 12:17

tu dois pas gagner beaucoup plus de 2 cv, mais tu fais beaucoup plus de bruit
personnellement je l'avait mis mais j'ai finalement garder que le tube afrique
je faisais tellement de bruit que les gens me regardaient de travers meme a 40km/h en village
j'etais forcement un delinquant routier

par contre si tu passe en mazout a 90 personne ne se retourne

Vts_68 · Message par **Vts_68** » 19 août 2004, 12:18

A ce propos le tube afrique est interdit sur route ,mais en cas d'accident ,l'assurance peut-elle refuser de rembourser et es-ce déja malheureusement arrivé a des personne car vous aller me dire si tu te crash tu la démonte ,mais si t'es plus la pour la démonter

maxxx · Message par **maxxx** » 19 août 2004, 12:28

si t'es plus la ,ces considérations matérielles ne te concerneront plus

Message par **106mini** » 19 août 2004, 12:33

maxxx a écrit :si t'es plus la ,ces considérations matérielles ne te concerneront plus

Bien joué en effet!!

Vous n'avez pas des discussions un peu plus sympa sinon??

maxxx · Message par **maxxx** » 19 août 2004, 12:41

tu peux toujours essayer la ligne avant de te décider, c'est pas les 4 boulons qui a à enlever qui doivent te faire peur

Axionman · Message par **Axionman** » 19 août 2004, 14:25

Je pense que le gain est minime, peut etre une légére amélioration de montée dans les tours.
Par contre, tu perds un peu en couple.

Sinon, je roule maintennant avec uniquement le tube afrique, çà libère un peu et c'est pas bruyant

Message par **106mini** » 19 août 2004, 14:32

Mais en définitive, une ligne GrN et décatalyser en mettant un tube Afrique revient au même et pourtant le résultat en terme acoustique n'est pas du tout le même?? Pk?

Vts_68 · Message par **Vts_68** » 19 août 2004, 14:38

Je pense que c'est du au faite que tu supprime le silencieux intermédiare ainsi que le silencieux arrière donc ta juste un tube de devant jusqu'a derrière ta voiture d'ou un bruit sympa mais fort (caisse de Rallye quoi )

Message par **106mini** » 19 août 2004, 14:43

Ok... Mais une caisse GrN doit être quasi d'origine donc je pense que tu as un intermédiaire quand même... Il existe même des cata GrN pour les rallyes où les normes anti-pollution subsistent!!

frv100s · Message par **frv100s** » 19 août 2004, 14:47

en gros, je monte le tube afrik et puis le reste je le monte pas ...

Message par **106mini** » 19 août 2004, 14:58

Pour ma part, je pense que ça dépend aussi et surtout de ton silencieux...

Plus que la ligne en elle-même!

Mais bon...

Axionman · Message par **Axionman** » 19 août 2004, 15:10

Si tu peux, monte le tube afrique et l'inter, laisse le silencieux d'origine.
Tu gagneras un peu sans faire du bruit.