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Bienvenue

moon a écrit : ↑12 mars 2024, 10:40 Bienvenue

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C'est exactement ça avec mon Hyundai Coupé GK! Full stock!
Et ce sera le même délire avec ma 106 XN qui sera bien évidemment strictement dans son état d'origine...

Bonjour. Je suis en phase avec tes remarques. Il faut que je vérifie si j’ai toujours un catalyseur sur la voiture! J’ai appelé le contrôle technique qui m’indique que j’aurai une remarque de type «  pot non conforme ». À la limite je m’en moque à partir du moment où ce n’est pas soumis à contre visite ! Le vrai challenge est d’être conforme au seuils de pollution. Deux options, je tente le coup et je verrai bien «  oublie que tu n’as aucune chance, vas-y fonce »! Le coût de la contre visite 20€! Ou bien je vérifie fait les modifications si besoin. J’hésite
J’ai une 106 rallye phase 2. Il me semble qu’elle est catalysée.

Toutes les rallyes sont sorties catalysées.
Tu te penches sous la voiture, et tu vois vite si après le collecteur tu as un tube ou une gamelle (une seconde gamelle plus loin c'est le silencieux intermédiaire).

Sans cata tu es sûr de ne pas passer même avec voiture d'origine. Après comme tu dis ça peut "attendre" l'après contrôle et repasser en contre visite plus tard.

Malheureusement j’ai une ligne Scorpion sans catalyseur. Je suis bon pour trouver une ligne d’occasion. Personne n’a cela en magasin par hasard? Bonne soirée !

ou trouver un controleur sympa, je crois que sur la XSI avec le cata sport déjà c'est limite au niveau polution, alors sans cata je sais que c'est mort