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Je voudrais repeindre mon cache culbuteurs, auriez vous des conseils (type de peinture, après etc).
J'ai remarqué de la pâte a joint au niveau des écrous,il y a t'il un joint d'origine ou pas
Merci

J'ai fait le mien, pages 27/28 de ma prez, il y a les conseils que j'ai reçu, un peu plus loin j'ai fait aussi le pare chaleur
Bombe HT

Profite en pour mettre un joint neuf si celui en place n'est pas en super forme et attention au serrage, il faut y aller mollo

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Effectivement il y a une rondelle.

Tu c'est si cette rondelle est vendu chez Peugeot ?

Merci Pascalou,je vais peut être le faire aussi en rouge car je trouve que ça ressort bien

Vincltr42 a écrit : ↑03 févr. 2023, 22:15 Tu c'est si cette rondelle est vendu chez Peugeot ?

Ça semble toujours disponible Oui

+1 pour le serrage délicat des 2xM8 au dessus du cache.
Si t'as une petite clé dynamométrique, voici le couple de serrage 1,6 da N.m

Salut à tous, le mien ayant été bidouillé, quelle est la hauteur des cales exactes entre le cache culbuteur et la tole ? Les 2 entretoises rondes...
Ca fuit ce qui m'insupporte...
Merci à vous...

OK super, c'est les mêmes que sur ma quick 1.4.
L'ancien mecano a fait un montage avec une entretoise de 14 trouvée je ne sais où, genre une balle de carabine sciée , de l'autre côté les rondelles de collecteur echappement empilées et pas de même hauteur.
Bien serré, pâte à joint sur la culasse avec le joint neuf qui a fini par fuir hein...
Le truc c'est qu'il a vrillée le carter, les trous de positionnement des ecrous de 13 la tole est déformée etc.
Allo la casse : ouhla non on a plus ces reliques là .
Bon le bon coin, falloir patienter je sens... Y en a vendre à 50e, pourris de rouille
Nb : sur le mien j'ai pas les filetés pour fixer les câbles de bougies. Modèle spécifique rallye 1.3 ?
Sportivement Sébastien

Non modèle injection juste.