[MOON] 106 XSI Rouge Vallelunga 1.6L

[moon]

ah ben oui clairement j'imagine....

puis là moi j'ai passé le moment ou ca me gave, j'ai changé le relais violet, le bitron, là je viens de mettre la sonde, j'ai changé la résistance sur le ventilo, les relais sur l'aile avant conducteur...

en gros il va me reste que la dernière sonde mais pour moi c'est celle du compteur.

et après ma fois j'ai fait le tour.

les symptômes que j'ai, c'est que en gros dés que je met le contact le ventilo est en grosse vitesse, et quand je coupe, le ventilo reste en petite vitesse jusqu'à que le jus se coupe sur la voiture.

[moon]

Salut salut,

bon bilan, j'ai changé le bitron, le relais violet sous le calculateur, j'ai testé les autres relais, j'ai testé la résistance derrière le ventilo et autre, rechargé la batterie, débranché la batterie plusieurs jours.

rien n'y changeais quand je mettais le contact le ventilo tournais en grande vitesse.

bref aujourd'hui je prends la voiture comme Agadou m'avais dis en débranchant le Bitron

je pars je roule, la température monte au dessus de 90, sans que le ventilo se mette en route, voyant qu'il allait pas du tout se lancer, je coupe le contact, je remet le bitron, je remet le contact le ventilo se remet à tourner a font jusqu'à ce que la température passe sous les 90.

et là, le ventilo coupe....

je reprends la route, il reste éteins nickel, je coupe le contact, il là avec le contact il ne se rallume pas à fond.

bref j'ai l'impression que le problème est réglé....

il me reste un test à faire, c'est de voir si à froid, quand je remet le contact le ventilo reste éteins ou pas.

la mécanique automobile me fatigue!!!!

[pascalou95]

Bonne nouvelle c'est toujours chiant ce genre de panne, où il faut changer plusieurs capteurs, sondes, sans jamais être sure que ça résolve le problème

Petite question, c'est quoi le bitron ?

[moon]

d'abord je vais demander à tout le monde de s'assoir parce que je vais expliquer un truc de méca auto à quelqu'un

le bitron c'est le module qui gere la vitesse des ventilos sur les autos climatisé, c'est un relais au final, le nom à l'air de venir de la marque bitron.

c'est les boitiers qu'on retrouve aussi apparemment sur les 306 climatisé, mais aussi sur d'autre marque de voiture.

ca gere le fait que dés que tu met la clim de mémoire tu monte la vitesse du ventilo, je sais pas trop dans quel but, peut etre pour l'échange air air.

[pascalou95]

merci moon pour ton explication pas de clim, donc pas concerné, mais c'est toujours un plus de savoir, un que ça existe et à quoi ça sert

[Yoyo71]

Je sens que je vais bien me prendre la tête quand je vais devoir remonter la clim sur ma 106.

Je te demanderai des conseils.

[moon]

Hésitez pas les gars, spécialiste en clim et ralenti, si besoin je suis là.

Je l'ai reprise hier en fin de journée, aucun souci, elle roule nickel et plus de problème de ventilateur. C'est ouf cette histoire.

[moon]

Bon j'ai fini de tout remonter, les caches, les relais, le Bitron tout remis comme il faut

J'ai remonté aussi l'autoradio

J'ai étais faire 2 bons tours aujourd'hui et nickel aucun souci .

Donc je déclare officiellement la xsi reparé

[moon]

Salut salut,

Bon ben, controle vierge pour la XSI !! je suis trop content, j'ai pu passé dessous aussi pour tout controler

aucune corrosion, chassis vraiment sain c'est dingue. bref franchement cette auto est au top niveau entretien c'est cool

[pascalou95]

Bonne nouvelle, plus qu'à en profiter

[moon]

[pascalou95]

Style seul au monde, je barre la route et je fais ce que veux

Superbe avec ses roulettes blanches

[pascalou95]

Bon anniversaire Olivier

[moon]

Merci Pascalou !

[moon]

Salut salut

Petite question après les découvertes durant le rasso, est ce que certain qui ont les refs des pièces peuvent me dire que quelle auto je peux trouver le bout d admission qui rentre dans la boîte a air