collecteur 4/2/1 pour rallye 1.3

Lolofrittage · Messagepar **Lolofrittage** » 02 févr. 2019, 06:10

Bonsoir à tous,
j'aurais besoin de vos conseils : j'ai la possibilité d'avoir un collecteur d'échappement 4/2/1 neuf de rallye phase 2.
Est-ce qu'il se monterait sur ma phase 1 ?
Ce collecteur est de marque Direnza, est-ce que quelqu'un connait cette marque ? des avis ?
Merci pour vos retour

frederic06 · Messagepar **frederic06** » 02 févr. 2019, 10:13

Je connais pas cette marque
Oui ça se monte il faut juste rallongé la sonde lambda
Branchement en haut sur ph1, en bas sur ph2

AgAdOu · Messagepar **AgAdOu** » 02 févr. 2019, 21:15

C'est l'inverse Fred

Lolofrittage · Messagepar **Lolofrittage** » 02 févr. 2019, 23:41

Ok merci
Oui effectivement la phase 1 la sonde est en bas
J'ai vu que sur le nouveau collecteur il y avait les 2 supports sonde (pour phases 1 et 2) donc pas de modif a prévoir
Bon j'espère que la titine respirera mieux avec ce collecteur car actuellement je n'ai plus de cata ni de silencieux intermédiaire mais encore le silencieux arrière ;-)

frederic06 · Messagepar **frederic06** » 03 févr. 2019, 05:06

Ph1 en haut

AgAdOu · Messagepar **AgAdOu** » 03 févr. 2019, 05:24

Sur les Xsi 1.6 oui je crois. Mais sur les rallye 1.3 non de mémoire.

Le collecteur d'origine sur 1.6 est un 4/1 alors que c'est un 4/2/1 sur 1.3 d'où la sonde en bas là où va finit en 1.

frederic06 · Messagepar **frederic06** » 03 févr. 2019, 07:41

Oui c ça branchement en bas pour la 1.3 rallye et le 1.4 xsi
Erreur de ma part :boulet:

Lolofrittage · Messagepar **Lolofrittage** » 05 févr. 2019, 06:59

bon en faite le collecteur visé était un 4/1 et non un 4/2/1 ... donc je n'étais plus intéressé....
par contre je viens de regarder les collecteurs sur le net et j'ai trouvé 2 sites pas chers .... vous en pensez quoi ? :
http://www.auriolracing.fr/collecteurs-echappement/4384-collecteur-inox-peugeot-106-saxo-8-soupapes.html

https://www.racingmotorshop.fr/moteur/echappement/collecteur/4643-collecteur-inox-peugeot-106-8v-citroen-saxo-8-v-4-2-1.html

Merci

Messagepar **Yoyo71** » 05 févr. 2019, 19:07

Un 4/1 sur une 1300 est sympa. Ca accentue l'aspect rageur en haut régime.

Le 4/2/1 apportera plus de couple a bas régime, mais détruit le caractère moteur du 1300, mais bon.... :mouais:

AgAdOu · Messagepar **AgAdOu** » 05 févr. 2019, 22:30

détruit...j'irai pas jusque là quand même

La plupart des gens ont des 4/2/1 sur des 1300 et ça n'en devient pas des TDi :lol:

Messagepar **Yoyo71** » 06 févr. 2019, 00:51

Oui j'ai peut être un peu exagéré. :mouais:

Lolofrittage · Messagepar **Lolofrittage** » 06 févr. 2019, 09:45

vous me conseillez plutot un 4/1 ? j'aimerais garder le pep's en haut régime du 1300

frederic06 · Messagepar **frederic06** » 06 févr. 2019, 21:34

Tout dépend ce que tu monte derrière
(Ligne /filtre /etc..)
Et tout dépend ce que tu aime :pilote:

Il y a un tropic

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