[alexjacks39] 1.3 Rallye Maxi-N1 |peinture + new caisse (FR)

alexjacks39 · Message par **alexjacks39** » 03 juil. 2006, 21:41

photo du nouveau moteur acheté 100% neuf,le moteur n'a jamais eut d'huile dedan ce qui doit commencer à

être rare!!!!

alexjacks39 · Message par **alexjacks39** » 03 juil. 2006, 21:47

photo au vins macon 2006 avant le décollage et pendant:

crazy-man · Message par **crazy-man** » 03 juil. 2006, 21:52

et il est complet en plus!!!!

effectivemment t'a touché la bête rare là !!!!

alexjacks39 · Message par **alexjacks39** » 03 juil. 2006, 21:55

hey oui complet de chez complet :bobine, injecteurs, bougies ,embrayage,....

a noté que chez peugeot ce bijoux coùte 4600 EUR!!

i20 · Message par **i20** » 03 juil. 2006, 22:03

... et après ça, il faut l'ouvrir pour le préparer :-)

Mais simple question, peugeot est-il capable de fournir des moteurs neuf ou bien en échange standard??

alexjacks39 · Message par **alexjacks39** » 03 juil. 2006, 22:07

ce n'est pas un échange standard celui là il est 100% neuf,pour la prépa il restera d'origine malheureusement

, l'ancien moteur biotteau et a vendre en pièces détaché!!!

crazy-man · Message par **crazy-man** » 03 juil. 2006, 22:19

monte au moins l'a.a.c sinon tu vas ramer vu les avions qu'il ya maintenant en N1!!!!!

alexjacks39 · Message par **alexjacks39** » 03 juil. 2006, 22:24

pas tro le chois enfin je vais essayer de mettre l'aac comme tu me dit

mais je ne pense pas que ça va changé quelques chose!!!

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 03 juil. 2006, 22:57

Si tu mets aussi la gestion qui va avec, tu vas gagner un peu

Tu l'a trouvé ou ce moteur

Message par **Bracam** » 03 juil. 2006, 23:08

Félicitations! c'est plus que rare ça

alexjacks39 · Message par **alexjacks39** » 03 juil. 2006, 23:18

à clermont ferrand!

lilive · Message par **lilive** » 11 juil. 2006, 23:15

et tu connais l'origine de ce moulin ? car j'ai eu le même genre de plan, pas sur clermont par contre mais il se pourrait que ce soit la même origine

i20 · Message par **i20** » 12 juil. 2006, 00:06

ce dernier moteur en photo n'est pas un moteur TU2J2...
où du moins:
- ce n'est pas le bon cache culbuteurs
- ce n'est pas le bon collecteur d'admission
- ce n'est pas le même carter de distribution

Message par **AgAdOu** » 12 juil. 2006, 04:28

Je dirai aussi que la jauge à huile (le truc jaune) n'est pas située au même endroit.

alexjacks39 · Message par **alexjacks39** » 12 juil. 2006, 07:35

ça doit être un tu3j de 106 xsi ou ax gti?