[Nounouille42 ] 1.3l loisir | version piste (fr) VENDUE

[boost]

salut, juste pour info tu sais le poid exacte de ta 1300 avec tous les équipement ?

[nounouille42]

Non je ne connais pas le poids de l'auto, il faudrait que je la pèse un de ces quatre.


Ce soir j'avais un peu de temps pour moi sans la Miss du coup je me suis penché sur la 106.

Depuis que je l'ai je n'ai pas vraiment pu m'en occuper et il y a deux choses que je voulais revoir sur cette auto:

Les freins (j'ai essayé un reglage ce soir, demain matin essai routier)

Le seuil de porte côté conducteur qui était vraiment dégeu!

Une des charnieres a été ressoudée mais un produit (je ne sais lequel) a coulé :bof:

Voilà a quoi ca ressemblait avant (l'auto est vraiment nikel mais ce point ...)







J'en ai chié grave tout seul pour démonter (là encore ca va) et surtout remonter (là j'en ai chié pour tout remettre en face) seul.

Je suis plutot content du résultat :dacc:

Prochaine étape faire un beau joint sur la charniere soudée afin que cela ne se voit plus.

[boost]

oui,sa fais propre
ta soudé avec quoi ?

[yafunk]

Super propre tout ca

[nounouille42]

La soudure avait été refaite avant que j'achete la 106

J'ai fait un petit tour cet aprem' !
Put*** ca fait un bien fou.

En plus visiblement le fait de virer le ressort du répartiteur de freinage a enfin résolu le probleme de freinage trop puissant à l'arriere.

Cet aprem' j'ai enfin réussi a bloquer les roues avant,ca peu paraitre con surtout que d'habitude j'essai d'éviter mais de me dire que je pourrai enfin freiner sereinement ca c'est vraiment cool .

[boost]

éxacte, et ta pas touché au réglage de la vis ? juste supprimé le ressort ?

[nounouille42]

J'ai fait comme les mecs en rallye, j'ai viré vis et ressort.

[boost]

donc, si tu joue sur la hauteur de caisse arriere, ( un peu plus haut ) la répartition du freinage restera inchangé ?

[nounouille42]

Bah en principe oui !

[boost]

parfait

bonne route à toi, je sais que tu la cassera pas.

[victorlac]

Toujours aussi craquante cette 106 !

[boost]

J'ai fait comme les mecs en rallye, j'ai viré vis et ressort.

il faut supprimé ces pieces la pour avoir un répartiteur de freinage non-asservie à la charge de l'auto.

pour réglé la répartition avant / arrière.
dévissé la petite vis ( en travers sur le répartiteur )
pour diminué la préssion à l'arrière
et inversement
vissé pour augmenté la préssion du liquide de frein sur le train arrière. ( clé de 8 )

[nounouille42]

Tout à fait

[boost]

l' autre petit ressort, avec la vis de réglage, c'est pour modifé la répartition ?
donc oui je vais pas le supprimé.

merci Mr sa me parrait plus claire maintenant.

[tibOUF]

Le deuxième image je la connais bien

effectivement lil faut pas virer la la vis ressort, c'est ce qui permet d'avoir plus ou moins de frein en fonction de ta hauteur de caisse derrière.

En gros si tu as chargé l'arrière de la voiture, elle sera basse et donc le système agira avoir plus de frein derrière. Tu auras compris que si tu décrantes, tu auras aussi plus de frein mais pas de poids, donc tu bloqueras plus souvent l'arrière alors il faut déserrer la vis plus ressort (bon courage).

Quand j'ai une ma voiture, le système était rouillé...et suite un petit choc sur la roue, j'ai aussi abimé le système, donc pour moi c'est un équipement fragile...