team106rallye.fr

+1 pour la boite a air et la lign et le collecteur aussi

gus.bounty a écrit :sacré équipement

dis moi tu peux me dire le prix du collecteur Orbisound? il est sur-mesure ou au catalogue? tu l'as eu chez qui?

En MP si tu préfère

Sinon tu peux me dire la dimension de tes 2108?

Pour les 2108 c'est des 6.5*15.
Le collecteur orbisoud, je l'ai acheté chez pam sport qui en refait faire, le prix 890euros HT, ce qui fait a peine plus cher que la réplique de DaLuz, mais a choisir j'ai prix du orbisoud.

ET quel est le déport de tes jantes (ET)?

Merci pour l'infos ça donne envie

ET 15

Ça manque de mise à jour ce topic

Bonjour a tous,

Effectivement la 106 a recemment pris un bon coup de rein.
Les trains roulant sont terminés reste les reglages, les freins idem, moteur boite c'est dedant, on rencontre un petit probleme de tringlerie pour avoir quelque chose de parfait.

Bref des photo parle mieux qu'un long discours ................ euh faut que j'en fasse


Sinon la news c'est du coup un monatge de 4 paps, trop de modif a faire sur la boite a air pour le montage sur la pipe de C2.

Du coup il me faut un peu de budget pour finaliser le budget preparateur pour la gestion qui sera du sodemo tout compte fait, donc je vends ma boite a air 42l kevlar de xsi groupe a

sa bouge enfin.

vivement les photos.

Voici quelques photos de l'avancé de la petite kid car.

Le train avant full saxo challenge :



Train arriere kit car voie etroite avec amortisseur a bonbonne de saxo super 1600 la largeur de voie c'est sans cale juste les fusées reglable, sale temps pour les extensions:



Une petite idée de l'interieur, depuis le levier a était redressé pour etre quasi droit :


Le moteur de c2 R2 max en fin d'assemblage :


Voici la boite a air en place, du coup qui ne sera pas montée etant donné que je voulais monter un plenum de c2 en alu avec un papillon de super1600, ca m'obligait a faire de grosse modif sur la boite donc pour le coup on est parti sur une 4 paps homemade by CRE :



Voila grosso modo ce que ca donne :




On est donc en train de terminer le faisceau, pour l'envoyer en gestion sa sera du sodemo.
Manque encore des photos comme le dashboard la 4 paps etc, chaque chose en son temps ca va arriver

vache y a du matos par ici !

beau boulot

Super boulot! Juste un vrai baquet et des vrais pneus et ça sera parfait

Que du beau matosse et la réalisation à l'air de grande qualité !
Bravo et bon courage pour la suite

Je rejoins les autres, du très beau boulot, vivement la suite, ça va envoyer

Oui effectivement, le bacquet c'est tout ce que j'avais sous la main pour les mesures notamment du frein a main vertical, j'attends le plus tard possible pour les acheter ( durée d'homologation ), et pour les pneus c'est pareil, j'ai les r888 pour faire le rodage et la mise au point sur piste, j'acheterai les slicks au dernier moment aussi.

Merci aussi a tout ceux du forum qui m'ont vendu des pieces ca m'a permi de bien avancer
Vivement les premiers tour de roue depuis le temps

Ah mais tu en fais une f2000! J'avais pas vu . Ah oui donc baquet/harnais au dernier moment. Ca va être une bonne grosse F2000 là

si c est une f2000, attention ta plusieur choses qui ne vont pas aller. Ta travers notament, pas le droit de découper dedans. Te reste plus qu a en trouver une autres. Pour l arceau,c est quoi a la base ? Un arceau standar ? Regarde la reglementattion pour l année prochainne et les futures passeport, ya des modif obligatoir a faire sur les les tubes, les croix au porte c est good, par contre de mémoire faut des renfort pour le toit...