[JP] 1.6 8s loisir | vendue (BE)

vtsjim · Message par **vtsjim** » 11 févr. 2009, 20:43

on s'équipe

JP · Message par JP » 11 févr. 2009, 20:54

Ouaip.

Enfin la BAR sup, j'arrive pas à trouver la référence de celle que j veux (en forme de V).

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 11 févr. 2009, 20:56

tu met du 283 en freinage

ça chauffe jamais ces freins là, tu voile du disque en pagaille

vtsjim · Message par **vtsjim** » 11 févr. 2009, 22:25

il a mit un chauffage électrique derrière les disques

JP · Message par JP » 12 févr. 2009, 01:03

106rallye45 a écrit :tu met du 283 en freinage
ça chauffe jamais ces freins là, tu voile du disque en pagaille

Ben non, 306s16BV5, c'est du 266 et on peut monter du RC6 dessus.

Je me suis trompé dans mon post précédent, c'est bien BV5, donc 266.

vtsjim · Message par **vtsjim** » 12 févr. 2009, 01:34

celle ci ?

Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 2 minutes 30 secondes:

http://www.gt2i-competition.com/Barre_a ... -9_50.html

elle est disponible ici

106gtitom · Message par **106gtitom** » 12 févr. 2009, 07:00

cette bar sup est un peu chiante

des que tu veux bricoler pour la moindre chose , elle te fais chi....!

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 12 févr. 2009, 13:51

JP a écrit :Ben non, 306s16BV5, c'est du 266 et on peut monter du RC6 dessus.

Je me suis trompé dans mon post précédent, c'est bien BV5, donc 266.

ah j prefere

c est le meme montage que moi

JP · Message par JP » 12 févr. 2009, 18:35

106gtitom a écrit :cette bar sup est un peu chiante des que tu veux bricoler pour la moindre chose , elle te fais chi....!

Je sais, mais avec la pipe d'admi, les autres ne passent pas.

Sinon, le collecteur est monté et passage au banc: vous autre la surprise du gain, mais c'est sympa.

J'attends que mon pote m'envoi les courbes, mais il y a un chouette gain, ca vaut la coup!

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 12 févr. 2009, 18:56

ma barre sup passait avec l admi 1300
c est une aluform
bracam aussi sa barre elle passe c est une sparco je crois

JP · Message par JP » 12 févr. 2009, 20:24

J'avias une Raceland. Elle passait, mais était contre, et donc ca vibrait à mort. Je l'ai revendu, et tant qu'à changer, j'aimerai bien mettre la OMP. Je l'aime bien.

Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 54 minutes 33 secondes:

Voilà le passage au banc. En noir, passage d'il y a quelques jours, en rouge, aujourd'hui avec le collecteur 4-2-1 en plus.

Par contre, je pense que le décata fait vraiment perdre en couple, car avec le collecteur, je retrouve le couple que je suis sensé avoir d'origine.

Enfin, en résumé, je suis très satisfait du montage du collecteur!

Le moteur restera comme ça, montage du couple court, et ce sera fini pour les perfs.

Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 19 minutes 8 secondes:

Et je suis en train de voir pour me faire faire une carto sur mesure, sur le banc.

Dams · Message par **Dams** » 12 févr. 2009, 20:40

Sympa le gain

biban · Message par **biban** » 12 févr. 2009, 21:00

mais quand tu a viré ton catalyseur, tu a senti une nette difference en puissance? ou tu a simplement perdu en couple? (auquel cas, il faudrai essayé de le remettre pour voir)

JP · Message par JP » 12 févr. 2009, 21:44

Je l'ai acheté décata, mais j'ai encore le cata. Faudrait peut-être tester, faut que je trouve le courage de le monter, repasser au banc etc.

biban · Message par **biban** » 13 févr. 2009, 01:19

sur la mienne j'ai une ligne grA (diam59) avec un catalyseur sport ( alvéole plus grosses) . j'ai bien envie de le viré. je voulais le remplacé par un tube. un revendeur en echappement m'a dit qu'un cata apportait du couple et ne freine pas forcement les gaz.