team106rallye.fr

euh sinon, j'oublais, magnifique saucisse :-)

Je n'ai que le son de ta vidéo...

moi ca marche très bien sansa doute problème de codec

Très très belle 106, bravo

Pour ce ki est du freinage avant ce sont les etriers alcon de sax challange en 4 pistons le tout avec des carbonne lorraine

pour l'ar je roulé deja avan avec des DS3000 à l'ar et j'ai jamais eu de souci, merci de me faire part de ton experience

C'est clair qu'avec ça à l'avant, faut tout de même assurer pour l'arrière! Sinon, répartition du freinage AV/AR = 95% / 5% !!

M'enfin mon message pourra êtrre utilse aux personnes qui souhaiteraient monter une s16 ou rallye 1600 en grN... ou là, clairement, il ne faut pas mettre des freins trop puissant à l'arrière, sous peine de bloquage de roues intempestifs et surtout dangereux!

oué tout a fait d'accord avec toi car je parle en connaissance de cause...

car lors de ma premiere sortie j'avais monté a l'ar des freins en 2 pistons... bilan blocage de roue a 160 et un pare choc hs...

voila pourkoi je suis repassé en freinage d'origine pour l'ar

tres beau travail.

dis moi? tu la vend quand ?