[78MLV] Que pensez vous de la 206 RC?? (FR)

106gtitom · Message par **106gtitom** » 03 mai 2005, 21:17

c clair

peugeot abuse un peu!!!

fonzie12 · Message par **fonzie12** » 11 mai 2005, 19:51

C'est clair la 1007 c'est vraiment abusé. J'en ai vu une sur la rocade l'autre jour, c'est encore plus laid qu'en photo!! Un peu plus haut j'ai lu que Peugeot savait faire des chassis et des boîtes. Je suis ok pour les chassis mais pas pour les boîtes. Au niveau tenue de route il paraît que la RC est un rail.

78MLV · Message par **78MLV** » 11 mai 2005, 21:52

fonzie12 a écrit :C'est clair la 1007 c'est vraiment abusé. J'en ai vu une sur la rocade l'autre jour, c'est encore plus laid qu'en photo!! Un peu plus haut j'ai lu que Peugeot savait faire des chassis et des boîtes. Je suis ok pour les chassis mais pas pour les boîtes. Au niveau tenue de route il paraît que la RC est un rail.

peut etre que niveau boite la RC est en dessous de la RS de renault mais en même temps peugeot demande pas a PORSCHE de faire les boite comme renault car la premiere version de la RS tous comme la clio V6 la boite une grosse mer** du coup ils ont appelé PORSCHE!

mdr

Alex R · Message par **Alex R** » 12 mai 2005, 23:12

N'empêche que c'est pas Peugeot qui sort plusieurs déclinaison d'un modèle sportif (CF Clio Rs)

Message par **Bracam** » 12 mai 2005, 23:20

Une "sportive" avec en option le chassis sport

TaG · Message par **TaG** » 12 mai 2005, 23:26

Bracam a écrit :Une "sportive" avec en option le chassis sport

Et 1250 kg

alors avec le chassis sport attention

.
Et les bacquet en options

.

rallye_974 · Message par **rallye_974** » 10 déc. 2005, 12:56

Moi j'aime pas trop la RC. Déja niveau look, c'est aussi banale qu'une hdi mis à part le becquet, les jantes en 17" (quoique de nos jours...), et la double sortie d'échappement.
Et puis niveau perf, elle est pas très bonne en accélération. La clio la surclasse.
Hier soir j'ai pu vraiment voir le niveau de la RC. Un mec avait une hdi full prépa (reprog, échangeur, pression turbo, ligne, admi etc..).
Résultat sur 1200m, la RC se tape au moins 4-5 voitures!!!

. Je me suis dis, mais lla petite hdi marche super bien.
Connaissant le mec à la hdi, qui par ailleur possède une ibiza fr 130cv, je lui propose de faire un petit essai avec sa fr. Mais il me propose d'essayer avec la hdi. J'y cours, en espérant bien voir sa plaque sur les 2 premiers rapports. Premier essai, il part avant moi et moi comme un fou, j'emballe le moteur. Résultat je reste sur place au décollage et je me prends une branlée!! au moins 10 voitures!!!

Je redemande au gas de recommencer, mais bien comme il faut, pas de départ à la dingue.
On repart, il me dépose 2-3 voitures au bout de 900-1000m, mais il a eu des coupures moteurs à partir de là, donc sur 1200m, j'ai pas pu voir la différence réel.
Arrivé sur le parking, je lui demande d'essayer enfin la fr, mais il refuse. Il a du avoir peur de ma rallye.

Son excuse c'est qu'elle est d'origine.

Mais bon, vous allez me dire ou est la RC la dedans? Hé ben il a pas voulu essayer avec moi...

Mais franchement, elle est pas au top en accélération cette 206. elle m'a beaucoup déçu.

Mais ma rallye m'a fait plaisir!!

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 10 déc. 2005, 13:03

une Peugeot c est avant tout un chassis
et une mécanique fiable

comment explique tu que sur circuit une rallye, meme peu modifiée, arrive a suivre voir meme dépasser des voitures bcp plus puissantes ?

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 10 déc. 2005, 13:03

Un mec avait une hdi full prépa (reprog, échangeur, pression turbo, ligne, admi etc..).

c est quoi le truc de ouf

Natha · Message par **Natha** » 10 déc. 2005, 13:36

TaG a écrit :
Et 1250 kg
alors avec le chassis sport attention .
Et les bacquet en options .

oui j'ai eu l'occasion de monter au Ring dans une cliTo RS chassis sport, siège "bacquet" ( rien à voir avec des vrais bacquets ) .... verdict : on se fait limite chier

c'est mou, aucune sensation car tout est filtré à l'extrême et quoi qu'on fasse ça souvire

par exemple la saucisse de bracam se traine autant voire plus

mais on prend plaisir à faire un tour au Ring grace au chassis ... et à l'esprit racing de la rallye

78MLV · Message par **78MLV** » 10 déc. 2005, 15:57

rallye_974 a écrit : Et puis niveau perf, elle est pas très bonne en accélération. La clio la surclasse.
Hier soir j'ai pu vraiment voir le niveau de la RC. Un mec avait une hdi full prépa (reprog, échangeur, pression turbo, ligne, admi etc..).
Résultat sur 1200m, la RC se tape au moins 4-5 voitures!!! . Je me suis dis, mais lla petite hdi marche super bien.
Connaissant le mec à la hdi, qui par ailleur possède une ibiza fr 130cv, je lui propose de faire un petit essai avec sa fr. Mais il me propose d'essayer avec la hdi. J'y cours, en espérant bien voir sa plaque sur les 2 premiers rapports. Premier essai, il part avant moi et moi comme un fou, j'emballe le moteur. Résultat je reste sur place au décollage et je me prends une branlée!! au moins 10 voitures!!!
Je redemande au gas de recommencer, mais bien comme il faut, pas de départ à la dingue.
On repart, il me dépose 2-3 voitures au bout de 900-1000m, mais il a eu des coupures moteurs à partir de là, donc sur 1200m, j'ai pas pu voir la différence réel.
Arrivé sur le parking, je lui demande d'essayer enfin la fr, mais il refuse. Il a du avoir peur de ma rallye. Son excuse c'est qu'elle est d'origine. Mais bon, vous allez me dire ou est la RC la dedans? Hé ben il a pas voulu essayer avec moi...
Mais franchement, elle est pas au top en accélération cette 206. elle m'a beaucoup déçu.
Mais ma rallye m'a fait plaisir!!

HDI quoi 1.6 ou 2.0?? le 1.6 est plus de 2.5 seconde derriere un RC d'origine et gagner plus de 2 secondes il faufrait qu'il m'explique surtout avec des coupures moteur!!!

La clio passe devant une RC en ligne droite mais dans chaque courbe.........

rallye_974 · Message par **rallye_974** » 11 déc. 2005, 08:26

rallye_974 dit:
Un mec avait une hdi full prépa (reprog, échangeur, pression turbo, ligne, admi etc..).
106rallye45 dit:
c est quoi le truc de ouf Shocked Laughing Laughing

En fait, la hdi c'est une 2L. Mais dans mon ile, les gens aiment bien les hdi, tdi etc surtout parce qu'avec une bonne reprog, elle marche bien. Mais ils deviennent encore plus fou en mettant des échangeurs dans le pare-choc, puis, ils augmente la pression de tubo, puis ligne, puis admi. Après, obligé de passe en 17" voir 18", car sa patine trop. pffffffff!!!
Mais c'est clair que sa crache!!!

.

78MLV dit:

HDI quoi 1.6 ou 2.0?? le 1.6 est plus de 2.5 seconde derriere un RC d'origine et gagner plus de 2 secondes il faufrait qu'il m'explique surtout avec des coupures moteur!!! Question

hé ben je crois qu'avec une petite reprog simplement, les hdi, 1.6 16V ou 2L, gagne vraiment beaucoup.

Maintenant la fiabilité aussi prend un sacré coup!!
C'est pourquoi la hdi (la 2L) avait eu des coupures lors de notre 2eme essai. Mais elle n'a pas eu de coupures en essayant avec la rc. Sa marche bien leur truc, mais à cour terme.

rallye_974 · Message par **rallye_974** » 11 déc. 2005, 08:29

Un autre exemple, et sa je l'ai vu de mes propres yeux

, il y avait une ibiza fr qui était loin devant une impreza 2.5L wrx. tellement loin qu'on s'est demandé si la sub avait accéléré!!!
Je ferais des vidéos si je peux pour vous montrer tout sa!!
franchement, c'est démentielle!!

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 11 déc. 2005, 12:02

quoi

un poele a fioul devant une sub 2.5L

c est quoi le delire

78MLV · Message par **78MLV** » 11 déc. 2005, 13:14

Un 2.0 L HDi avec une grosse reprog prends 150cv maxi autrement il casse au premier coup de pieds
Elle passe à combien au banc si c'est déjà fais??

Suivre un RC je veux bien de la à dire prendre 10 voitures la j'y crois pas le mec à la RC soit il c'est pas lacher l'embrayage soit il a pas joué!!