Présentation 106 rallye 95
Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini
Re: Présentation 106 rallye 95
Et tu crois que tu pourras passer le CT avec des 60 ?
- Laurent34H1
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Re: Présentation 106 rallye 95
Bonsoir Pascal,
Si tu passes en 15 ,je crois que tu ne vas pas laisser le moteur stock très longtemps
Si tu passes en 15 ,je crois que tu ne vas pas laisser le moteur stock très longtemps
- pascalou95
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Re: Présentation 106 rallye 95
Non pour le CT j'ai mes pneus en 185/55/14 qui sont dans la tolérance, montés sur les jantes tôlesaxapile a écrit :Et tu crois que tu pourras passer le CT avec des 60 ?
Les TOYO seront pour aller sur piste même si ils sont homologués route mais je suis hors tolérance.
Secrétaire du club team 106 rallye
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- pascalou95
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Re: Présentation 106 rallye 95
Oui c'est bien ça le problème, je pense que je vais garder les jantes oranges en 14, car j'ai pas envie pour l'instant d'ouvrir le moteur, ou plutôt de faire ouvrir le moteur pour faire une petite préparation.Laurent34H1 a écrit :Bonsoir Pascal,
Si tu passes en 15 ,je crois que tu ne vas pas laisser le moteur stock très longtemps
Ca viendra peut être un jour, qui sait, mais pas pour le moment et puis les jantes oranges lui vont super bien merci Yoyo
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Re: Présentation 106 rallye 95
En même temps il va perdre quoi entre 2 virages s il met des jantes en 15 ? La différence de poids est de quel ordre, une misère non ?
Il va gagner en motricité et en tenue de route donc il va compenser largement la perte des centièmes perdus entre les 2 virages non ?
Il va gagner en motricité et en tenue de route donc il va compenser largement la perte des centièmes perdus entre les 2 virages non ?
- pascalou95
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Re: Présentation 106 rallye 95
Ah grand sujet, que choisir entre 14 et 15 pouces pour les pneus
En 14 pas grand choix, juste les TOYO, en 15 un peu plus de choix, à des tarif équivalents à 4/5 euros près.
Après monter des 15, me ferait peut être gagner en tenue de route et en motricité, mais bon vu la puissance de mon moteur
Je suis plus à la recherche d'une bonne tenue de route avec des liaisons au sol correctes (pneus et amortisseurs), sachant que sur piste, je ne suis pas à la recherche de la perf absolue, mais juste me faire plaisir en passant une bonne journée, et qu'avec des 14 je pense avoir le bon compromis.
Maintenant rien n'étant figé dans le temps, cela peut évoluer aussi en fonction de la disponibilité et des tarifs évolutifs des pneus racing quand j'aurai le budget pour les acheter.
En 14 pas grand choix, juste les TOYO, en 15 un peu plus de choix, à des tarif équivalents à 4/5 euros près.
Après monter des 15, me ferait peut être gagner en tenue de route et en motricité, mais bon vu la puissance de mon moteur
Je suis plus à la recherche d'une bonne tenue de route avec des liaisons au sol correctes (pneus et amortisseurs), sachant que sur piste, je ne suis pas à la recherche de la perf absolue, mais juste me faire plaisir en passant une bonne journée, et qu'avec des 14 je pense avoir le bon compromis.
Maintenant rien n'étant figé dans le temps, cela peut évoluer aussi en fonction de la disponibilité et des tarifs évolutifs des pneus racing quand j'aurai le budget pour les acheter.
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Re: Présentation 106 rallye 95
Bien d accord avec toi l essentiel c est de s'amuser c est dans ce sens que je disais que gagner ou perdre quelques dixièmes avaient peu d importance....ce n est pas la peine de toucher au moteur pour compenser la perte ( donc qui reste encore à démontrer. ..) de quelques dixièmes
- pascalou95
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Re: Présentation 106 rallye 95
Bonjour à tous,
Pas grand chose de nouveau par ici, après 3 semaines passée dans son parking, je me suis fait violence pour aller chercher la rallye, et lui faire prendre l'air après un 1er novembre grisou et pluvieux.
J'ai acheté un flacon de polytrol pour lui refaire une petite beauté au niveau des plastiques intérieurs et extérieurs.
Profitant d'un rayon de soleil je m'y suis mis, et ça m'a pris pratiquement 2 H pour faire les plastiques de la rallye, mais ça vaut vraiment le coup, ce produit est vraiment magique pour raviver les plastiques.
Pour cet hiver, j'ai un peu de boulot en prévision, comme j'ai récupéré les roues de la 206 à mon fils qui partait à la casse, je ne sais pas encore si je les peindrais en blanc ou en noir et comme ça je pourrais mettre les jantes alu en 15 pour passer l'hiver afin d'épargner les jantes tôles.
La voiture partira en décembre chez mon mécano pour une révision complète, à l'occasion il mettra les disques neufs avant BREMBO pour aller avec les plaquettes BREMBO.
Depuis la session piste à Folembray, j'ai un truc qui vibre devant côté droit on dirait, je n'arrive pas à trouver d'où ça pourrait venir, je me suis mis sous la voiture pour bouger le train, l'échappement etc ... et rien de semble bouger, d'où peut être l'idée d'un silen bloc moteur ou quelque chose dans le style, à voir
Pas grand chose de nouveau par ici, après 3 semaines passée dans son parking, je me suis fait violence pour aller chercher la rallye, et lui faire prendre l'air après un 1er novembre grisou et pluvieux.
J'ai acheté un flacon de polytrol pour lui refaire une petite beauté au niveau des plastiques intérieurs et extérieurs.
Profitant d'un rayon de soleil je m'y suis mis, et ça m'a pris pratiquement 2 H pour faire les plastiques de la rallye, mais ça vaut vraiment le coup, ce produit est vraiment magique pour raviver les plastiques.
Pour cet hiver, j'ai un peu de boulot en prévision, comme j'ai récupéré les roues de la 206 à mon fils qui partait à la casse, je ne sais pas encore si je les peindrais en blanc ou en noir et comme ça je pourrais mettre les jantes alu en 15 pour passer l'hiver afin d'épargner les jantes tôles.
La voiture partira en décembre chez mon mécano pour une révision complète, à l'occasion il mettra les disques neufs avant BREMBO pour aller avec les plaquettes BREMBO.
Depuis la session piste à Folembray, j'ai un truc qui vibre devant côté droit on dirait, je n'arrive pas à trouver d'où ça pourrait venir, je me suis mis sous la voiture pour bouger le train, l'échappement etc ... et rien de semble bouger, d'où peut être l'idée d'un silen bloc moteur ou quelque chose dans le style, à voir
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Re: Présentation 106 rallye 95
Bonsoir Pascal
Ça brille par ici
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Re: Présentation 106 rallye 95
Tu appliques du Polytrol dans l'habitacle ?!! Mais l'odeur est épouvantable, ça doit être l'horreur après
- frederic06
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Re: Présentation 106 rallye 95
Plus d'odeur après qqles jours
- pascalou95
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Re: Présentation 106 rallye 95
La voiture est dans mon garage fenêtres ouvertes
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- Laurent34H1
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Re: Présentation 106 rallye 95
Ça colle pas trop sur le tableau de bord ?
j’avoue me servir du polytrol pour l’extérieur, mais jamais osé pour l’habitacle
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- pascalou95
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Re: Présentation 106 rallye 95
Salut Laurent,
Non pas du tout d'effet collant au contraire effet lisse
J'ai pourtant mis pas mal de produit sur le TDB, laissé 15/20 mn imprégné, par contre j'ai vraiment bien essuyé avec du papier absorbant, plusieurs fois de manière à ne plus avoir de polytrol, puis ensuite un coup de microfibre pour finir l'essuyage.
Tu peux toujours faire un essai sur un des plastique de portières, pour voir le rendu sur ta voiture
Non pas du tout d'effet collant au contraire effet lisse
J'ai pourtant mis pas mal de produit sur le TDB, laissé 15/20 mn imprégné, par contre j'ai vraiment bien essuyé avec du papier absorbant, plusieurs fois de manière à ne plus avoir de polytrol, puis ensuite un coup de microfibre pour finir l'essuyage.
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Re: Présentation 106 rallye 95
Bon , grâce à ton retour , je vais essayer ça
Merci à toi
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