[Résumé] Passage au banc Plescop (56)

Message par **AgAdOu** » 24 sept. 2007, 12:23

Faut lire Gecko

dès que le préparateur a ouvert le capot il a entendu un truc qui allait pas, axe de piston apparemment. A ceci il faudrait refaire le jeu aux soupapes. Bref moteur pas au taquet..

Message par **106mini** » 24 sept. 2007, 13:23

Gecko a écrit :Je pense que ce serait mieux de donner les réels cheveaux aux roues !

A la roue?

C'est encore pire!!

Message par **AgAdOu** » 24 sept. 2007, 13:36

Ba non a la roue la puissance aurait été plus "importante", car ici les pertes dues aux transmissions sont comprises.

stype · Message par **stype** » 24 sept. 2007, 14:23

Heu non tu te plantes Yann,la puissance a la roue c'est justement la plus faible,celle qui est donnée en comptant les pertes dues aux transmissions etc...
La puissance moteur est celle de bout de vilo,celle ou on ne compte pas les pertes dues a la transmission,aux masses non suspendues etc...

Gecko · Message par **Gecko** » 24 sept. 2007, 15:41

106mini a écrit : A la roue? C'est encore pire!!

Ben oui je sais bien, mais au moins tu sais ce qu'il y a qui passe au sol !

c'est ça l'important non ?

Apres les cheveaux qui partent en perte, et ben ils servent à rien, mais ils sont là obligatoirement !

jeanno106 · Message par **jeanno106** » 24 sept. 2007, 21:54

Je trouve aussi ces résultats un peu faibles... Ce même banc avait donné 123 cv pour mon Xsi 1600 avant mon montage d'AAC.

Message par **106mini** » 25 sept. 2007, 09:01

stype a écrit :Heu non tu te plantes Yann,la puissance a la roue c'est justement la plus faible,celle qui est donnée en comptant les pertes dues aux transmissions etc...
La puissance moteur est celle de bout de vilo,celle ou on ne compte pas les pertes dues a la transmission,aux masses non suspendues etc...

Et oui mon petit Yann!

Non, trève de plaisanterie!! Il y a un sacré souci quand même là.

Les puissances de vos voitures font peur!

Soit vos voitures sont vraiment rincées, soit c'est le banc!!

Mais j'opte pour la seconde!

Pour répondre à Gecko, on parle toujours en puissance moteur car la donnée constructeur donnée dans le commerce et qui nous sert de référence pour savoir si notre voiture a évolué est elle aussi une puissance au vilebrequin.

Message par **AgAdOu** » 25 sept. 2007, 12:18

106mini a écrit : Et oui mon petit Yann!

Non, trève de plaisanterie!! Il y a un sacré souci quand même là. Les puissances de vos voitures font peur!

Soit vos voitures sont vraiment rincées, soit c'est le banc!! Mais j'opte pour la seconde!

Pour répondre à Gecko, on parle toujours en puissance moteur car la donnée constructeur donnée dans le commerce et qui nous sert de référence pour savoir si notre voiture a évolué est elle aussi une puissance au vilebrequin.

Faut pas exagérer non plus

Ca donne quand même une base, et je préfère un banc pessimiste plutôt qu'optimiste...

Et crois moi qu'aucune caisse n'est rincée...

106gtitom · Message par **106gtitom** » 25 sept. 2007, 13:10

jeanno106 a écrit :Je trouve aussi ces résultats un peu faibles... Ce même banc avait donné 123 cv pour mon Xsi 1600 avant mon montage d'AAC.

et tu es a combien maintenant?

106gtitom · Message par **106gtitom** » 25 sept. 2007, 13:13

AgAdOu a écrit : Faut pas exagérer non plus
Ca donne quand même une base, et je préfère un banc pessimiste plutôt qu'optimiste...

Et crois moi qu'aucune caisse n'est rincée...

vu le peu de prépa, je trouve ca tres réaliste.
Les chevaux sont très dur a gagner; leur véhicules sont casi d'origine.
je trouve ca normale

si on regarde les premières Saxo T4 sortaient 155ch, et pourtant la culasse / périphérique et gestion étaient quand meme loing de l'origine

.
se qui nous fais 30 voir 35ch de plus que l'origine

Boutzi · Message par **Boutzi** » 25 sept. 2007, 13:51

Bah, qui va faire la différence pour 2 ou 3cv de plus ou de moins

La transmission, dans le cas d'une boite manuelle récente, a un bon rendement, la différence ne sera pas bien grande entre ce que donne le constructeur et ce qui est mesuré au banc.

seals76f · Message par **seals76f** » 25 sept. 2007, 15:50

AgAdOu a écrit : FRANCKY
106 RALLYE 1300 / ligne gr.N / collecteur 4/2/1 / 200 000km
102cv

AgAdOu
106 RALLYE 1300 / ligne gr.N / collecteur 4/2/1 / 159 000km
91cv

Punaise, la difference pour la meme prepa

.....

comme quoi plus ta de kilometre

plus ca marche ...

Message par **AgAdOu** » 25 sept. 2007, 16:34

Faut lire aussi ce qui est marqué un peu en dessous...

seals76f · Message par **seals76f** » 25 sept. 2007, 19:42

AgAdOu a écrit :Faut lire aussi ce qui est marqué un peu en dessous...

Ah pardon :s.... j'etait trop abosrbé par la diff de puissance

Message par **Bracam** » 25 sept. 2007, 20:17

106gtitom a écrit : et tu es a combien maintenant?

139ch

, va voir son topic dans autres voitures

[Résumé] Passage au banc Plescop (56)

Re: [Résumé] Passage au banc Plescop (56)