Achat 106 Rallye phase 2 1.6

[Guillaume06]

Bonjour à tous,

Je suis sur le point de franchir le cap et d'acheter une 106 Rallye Phase 2 en Italie. La voiture affiche 143 000 kilomètres au compteur, mais a subi une restauration complète en 2023, comprenant une peinture intégrale et le reconditionnement des jantes. Je suis vraiment impressionné par son apparence impeccable à l'extérieur, et je suis impatient d'aller la voir en personne la semaine prochaine. (Je viens d'avoir le code VIN: VF31CNFWE51508835)

Je voulais partager quelques photos avec vous pour avoir vos avis. Ce que j'aimerai surtout savoir, c'est si vous trouvez des bizareries sur les photos que j'ai a ma dispo, des conseils éventuels sur ce qu'il faut vérifier en particulier lors de l'inspection, et bien sûr, vos impressions sur l'esthétique de la voiture.

Je suis ouvert à toutes les opinions et à tous les conseils, alors n'hésitez pas à partager vos expériences et vos connaissances. Je vous remercie d'avance pour votre aide précieuse !

Merci encore,
Guillaume

[pascalou95]

Bienvenue Guillaume
Très jolie cette belle Santorin

De première abord elle semble bien sympa
A vérifier les ailes arrières qui sont recouvertes de moquette bleue ? c'est là souvent que ça rouille avec le plancher de coffre, donc à regarder de plus près lors de la visite
Il manque tout le système d'amission d'air entre le filtre à air et la traverse avant, le PC est celui d'une S 16 avec les anti brouillard
Les portières sont équipées de l'intérieur de S 16 et il y a un béquet sur le hayon
Il manque les cabochons de roues

Il faut savoir que les 106 rallye italiennes ont été livrées aussi en S 16 avec les autocollants de rallye, mais que se sont des S 16
Elle est affichée à combien cette belle

[pascalou95]

Et suppression du panier de roue de secours

[Guillaume06]

Merci beaucoup ! C'est bien ce que je me disais, je ne comprends pas ce vide la ou tout le système d'admission d'air devrait être. Peut-être y-at'il une explication à cela ?

Concernant le pare choc je ne vois pas la différence par rapport à un PC de S16? Et pouvez-vous me dire quelles sont les différences entre un interieur S16 et rallye normale?

Malheureusement je n'arrive pas a vérifier le VIN de la voiture. Cependant, sur la carta di circulazione (carte grise italienne), j'ai la puissance qui est de 75,897 KW / T.

Elle est affichée 10 800€ pour 143 000 kilomètres compteur ! Je suis dans l'attente de tous les éléments de l'historique de la voiture / factures pour le moment

[pascalou95]

Merci beaucoup ! C'est bien ce que je me disais, je ne comprends pas ce vide la ou tout le système d'admission d'air devrait être. Peut-être y-at'il une explication à cela ?

Concernant le pare choc je ne vois pas la différence par rapport à un PC de S16? Et pouvez-vous me dire quelles sont les différences entre un interieur S16 et rallye normale?

Malheureusement je n'arrive pas a vérifier le VIN de la voiture. Cependant, sur la carta di circulazione (carte grise italienne), j'ai la puissance qui est de 75,897 KW / T.

Elle est affichée 10 800€ pour 143 000 kilomètres compteur ! Je suis dans l'attente de tous les éléments de l'historique de la voiture / factures pour le moment

Sans doute que l'ensemble avait été enlevé pour mettre une admission directe, pour info c'est assez compliqué de retrouver ces pièces, il y en a une qui sort de temps en temps en occaz, à 250/300 euros.
Le PC de S 16, comme ceux de quicksilver, sport, enfant terrible, sont avec des anti brouillard alors que ceux de rallye sont avec des obturateurs

L'intérieur des rallye phase 2 ne recouvre pas entièrement la portière, il y a juste la partie avec les couleurs Peugeot sport, on peut voir la peinture
Sinon il y a bien la moquette bleue, les fonds de compteurs en bleus, la banquette entière, non 2/3, 1/3
Le type doit être 1CNFWE
Le tarif semble correct pour une auto avec la peinture refaite

[Fabiokiwi]

Bonjour. Avant que je n’achète la mienne, cette 106 m’ a également intéressé ! Aujourd’hui, elle est beaucoup moins chère qu’il y a encore un mois. Elle est également en vente sur subito. https://www.subito.it/auto/peugeot-106- ... 035197.htm.
Si jamais tu l’achète, nous serons 2 à ne pas avoir les tuyaux d’admission.
Enfin, elle présente une configuration bizarre comme évoqué dans les messages précédent. Il n’empêche qu’elle est plutôt belle et propre!

[AgAdOu]

La partie avant de l'intérieur n'est pas d'origine. Comme l'a dit Pascal, les panneaux ne sont pas recouvrant sur les rallye. Les sièges avants sont également ceux d'une S16 (ou rallye 16v là bas sûrement, ou d'une sport).

L'absence de conduit d'admission est dommage, sans avoir forcément l'original ils auraient pu mettre un conduit pour dépanner jusqu'à la traverse...

Autrement elle correspond bien à sa config de sortie d'usine (2 mai 1996, premier mois de production), version confort sans option.

[AgAdOu]

Je rectifie, normalement elle avait les vitres manuelles

[Guillaume06]

La tienne n'a pas les conduits d'admission non plus ? Cela fait déjà plus de 4 mois que je cherche ma 106 rallye et je ne l'ai toujours pas trouvée ! Difficile d'en trouver une propre, avec un minimum de suivi, pour ne pas dire impossible. Meme les merguez qui sont en vente sur leboncoin sont a des prix délirants... Et les vendeurs pensent avoir de l'or entre les mains. Je ne perd pas espoir, j'y arriverai un jour !

[pascalou95]

C'est vrai que ça commence à être compliqué d'en trouver une, après il n'y en a pas eu des masses pour la France, donc il faut continuer de s'accrocher aux annonces.
Côté budget, malheureusement ça ne fera que grimper, quand on voit que la 205 rallye se vend entre 15000 et plus de 20000 euros, comme celle qui est passée lundi soir chez wheelerdealer, vendu à 22000 euros (pour de faux) alors qu'elle est loin d'être clinique et de valoir ce tarif , ça a beaucoup fait sourire côté forum 205 RCF
Tu peux consulter le guide d'achat sur le blog du forum, il faut cliquer sur le bandeau team 106 rallye en haut à gauche sur le logo Peugeot pour y accéder, il y a beaucoup d'infos utiles.

[AgAdOu]

À l'époque et encore il y a peu c'est quand même la partie de la voiture qu'on dégageait dès l'achat pour mettre une boîte à air dynamique. Le côté full stock a ses limites je trouve quand il s'agit de ce genre de pièce.

Quand on goûte à l'admission dynamique sur 1.6 ou 1.6 16v ça semble délirant de remettre ce morceau de plastique castrateur.

[pascalou95]

le seul souci avec les admission directe c'est qu'elles ne sont pas plug and play, il faut bidouiller un peu autour de la bobine pour faire un peu de place, mais ça se monte avec quelques adaptations

[Fabiokiwi]

Peut être que tu gagnes des chevaux avec l’admission dynamique mais je n’aime pas les adaptations nécessaires à son installation (découpes de la serrure de capot, durites, etc…). De plus c’est la première fois que je vois un conduit d’admission aussi « tortueux » et je me dis qu’elle a certainement été dessinée pour correctement remplir d’air le bol du filtre à air. Enfin, j’aimerai bien savoir si quelqu’un a fait la mesure sur un banc de sa 106 avec l’admission d’origine VS l’admission dynamique ! Voiture, banc et conditions d’essais identiques!

[oliv2324]

Superbe cette bleu santorin

[AgAdOu]

Peut être que tu gagnes des chevaux avec l’admission dynamique mais je n’aime pas les adaptations nécessaires à son installation (découpes de la serrure de capot, durites, etc…). De plus c’est la première fois que je vois un conduit d’admission aussi « tortueux » et je me dis qu’elle a certainement été dessinée pour correctement remplir d’air le bol du filtre à air. Enfin, j’aimerai bien savoir si quelqu’un a fait la mesure sur un banc de sa 106 avec l’admission d’origine VS l’admission dynamique ! Voiture, banc et conditions d’essais identiques!

J'aurai aimé te dire que le dessin de cette pièce amène une quelconque performance mais en fait c'est simplement pour réduire le bruit à l'admission en raison du passage de nouvelles normes en 1996. Ne pas oublier que le moteur est le même que celui de l'XSi 1.6 qui fait lui 105ch, la seule différence vient de cette tubulure.