[rallye51] sortie du garage pour remise en état

[tour2babel]

Ah mince!
Voila qui remets à encore plus tard notre entrevue Réimoise.

Tu prévois de remettre le même embrayage renforcé du coup?

[radikalcool]

Salut merci pour les infos, j'avais des photos dans le téléphone, j'ai remis la mains dessus. Je lis donc juin 85 , modèle SL285, 5.50 J 14 FH H22.

merci . je continue mes recherche et je reviens vert toi

[rallye51]

Ah mince!
Voila qui remets à encore plus tard notre entrevue Réimoise.

Tu prévois de remettre le même embrayage renforcé du coup?

En effet Pascalou95 , oui tour2babel c'est vrai ... Je pense partir sur un embrayage type d'origine mais de bonne marque Luk ou Sachs.

Merci Radikalcool

[radikalcool]

A suivre .....

[rallye51]

Hey, j'ai pris le temps de commander un kit embrayage + câble + douille guide de butée en sachs avec les 2 joints spy et l'huile évidemment. En attendant l'arrivé des pièces, j'avais un jeu de bavette arrière neuve qui trainait dans le garage, j'ai décidé de les monter. Un super copain ma offert un magnifique jeu de tapis sur-mesure venant de cher G2BS. Ca lui va à ravir. Hâte de pouvoir reprendre son volant.

[rallye51]

Les bavettes

[pascalou95]

Tu as vraiment un bel exemplaire et c'est sympa avec les bavettes, ça protège la carrosserie des gravillons

[tour2babel]

Super ces tapis
La deuxième photo trahi le câble d'embrayage pété

[rallye51]

Tu as vraiment un bel exemplaire et c'est sympa avec les bavettes, ça protège la carrosserie des gravillons

Merci , dommage pour les roues avant mes pneu vont frotter si j'en monte .... J'aurais bien aimé surtout pour la projection de gravillon sur les extensions d'ailes arrière.

[rallye51]

Super ces tapis
La deuxième photo trahi le câble d'embrayage pété

Merci, oui ils sont top. En effet pour le câble ... 106 rallye boite auto mdr

[AgAdOu]

C'est le mode eco conduite

[rallye51]

Hey voilà un peu des nouvelles de la bête. Dépose de la boite de vitesse, résultats disque usé, mécanisme fissuré ... Puisque j'ai récupéré une boite de vitesse de partner 1.4i 39000km, j'en ai profité pour récupérer l'ensemble que j'ai remis dans les carters de boite de rallye. Je viens de recevoir les pièces, il faut s'y remettre .

[tour2babel]

En fait tu récupères quoi de la boite de Partner? les mécanismes de sélection / fourchette?
Les axes pignons aussi? (ce sont les même ratio?)

Tu étais déjà revenu sur un couple 13x59 il me semble?

[radikalcool]

idem que Tour2babel , hormis le faible km qu'as de plus la boite du PARTNER ??

[rallye51]

En effet j'avais récupéré un couple en 13x59 et la pignonnerie provenant d'une C3 pluriel de plus de 200000km, qui a fait le travail mais je commençais à entendre un léger bruit de roulement de différentiel. Etant donné que j'ai eu l'occasion de récupérer la boite du partner avec moins de 40000km je n'ai pas hésitez. D'autant plus que la boite était démonté de la voiture pour remplacement l'embrayage. J'ai donc récupéré le différentiel, les fourchette en bronze ainsi que la pignonnerie identique 106 rallye sauf la 3ème (idem ce que j'avais avec la boite de C3 et en roulant nickel c'était fluide sans trou) et la 5ème que j'avais déjà changé sur la boite de C3 que j'ai repris en remettant le synchro de la boite du partner. Le tout dans mes carter de 106 rallye avec le sélecteur etc.
J'espère pouvoir être serein un moment nivaux transmission
En parallèle la frangine à emprunté les roues pour partir au CT et je la récupère demain.