[Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Sympa la vue à l'arrière! on dirait une photo montage... Le p'tit dej sur la terasse ça doit faire plaisir...
106 Rallye Phase 1 blanche quand il fait beau
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
j'adore le paysage
aprés pour le freinage , perso je vais testé des boa dans les grilles avant et passage de roue avec de la ds 2500 voir 3000
et en restant e 247
tiens nous au courant de ton ressentis dans tout les cas
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- frederic06
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Merciasur a écrit :Sympa la vue à l'arrière! on dirait une photo montage... Le p'tit dej sur la terasse ça doit faire plaisir...
Là c’est la vue de la porte de garage, la terrasse est au dessus oui le petit dej est génial
Merciiradikalcool a écrit :j'adore le paysage
aprés pour le freinage , perso je vais testé des boa dans les grilles avant et passage de roue avec de la ds 2500 voir 3000
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tiens nous au courant de ton ressentis dans tout les cas
Je voulais mettre les BOA aussi, mais je suis tombé sur des écopes de c5 qui dirigent l’air de derrière l’etrier vers les disques (par encore monté car entraxe de fixation différente mais je les mettrais aussi après modif) ducoup j’ai abandonné l’idée. De toute façon en 283mm ça ne risque pas de chauffer.
On les voit sur cette photo : Oui je ferais un retour sur mon expérience.
Je vois que j’ai fais l’unanimité !frederic06 a écrit :Sympas la photo
Merci
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Aller c’est fini la 106 est sur roues !
Premiers tests ce matin pour voir si tout était correct.
Et bin ça freine bien ! A voir une fois tout chaud pour régler la répartition de freinage (j’ai une molette dans l’habitacle).
J’ai commandé deux toyo R1r, semi-slick en 195/50/15 pour mettre sur les nouvelles jantes qui ont déjà deux Yokohama parada Pa01 dans la même taille en assez bon état. En plus le dessin des rainures est sympa !
J’ai profité d’avoir la 106 sur cales pour faire les supports moteur côté distribution, et le support de boîte. J’ai mit de l’an gamme origine d’oscaro (Febi Bilstein), sachant que j’ai l’anti-Couple Powerflex black série (quasiment neuf) ça vibre déjà bien assez !
J’ai installé les tige filetés (longues) + écrous en vu de mettre des cales avec les prochaines jantes.
J’ai viré aussi la durite du canister dans le compartiment moteur, j’ai laissé le canister il pèse rien (500g environ), histoire de faire de la place.
J’ai remis au propre le faisceau moteur dont les fils étaient apparents à certains endroits.
J’ai aussi installer la calculateur de la coupe Peugeot Sport grN, acheté à notre ami @CYAN du forum, super sympa ! J’ai aussi acheté une belle pièce que je vous présenterais et que j’installerai un peu plus tard
Premiers tests ce matin pour voir si tout était correct.
Et bin ça freine bien ! A voir une fois tout chaud pour régler la répartition de freinage (j’ai une molette dans l’habitacle).
J’ai commandé deux toyo R1r, semi-slick en 195/50/15 pour mettre sur les nouvelles jantes qui ont déjà deux Yokohama parada Pa01 dans la même taille en assez bon état. En plus le dessin des rainures est sympa !
J’ai profité d’avoir la 106 sur cales pour faire les supports moteur côté distribution, et le support de boîte. J’ai mit de l’an gamme origine d’oscaro (Febi Bilstein), sachant que j’ai l’anti-Couple Powerflex black série (quasiment neuf) ça vibre déjà bien assez !
J’ai installé les tige filetés (longues) + écrous en vu de mettre des cales avec les prochaines jantes.
J’ai viré aussi la durite du canister dans le compartiment moteur, j’ai laissé le canister il pèse rien (500g environ), histoire de faire de la place.
J’ai remis au propre le faisceau moteur dont les fils étaient apparents à certains endroits.
J’ai aussi installer la calculateur de la coupe Peugeot Sport grN, acheté à notre ami @CYAN du forum, super sympa ! J’ai aussi acheté une belle pièce que je vous présenterais et que j’installerai un peu plus tard
- frederic06
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Bien sympas ttes c modifs
Il va falloir vraiment que je la vois ta rallye
Tu as pris lesquel de boutier PS a cyan il en avait 2 en vente et normalement un des deux boîtier mettait réservé
Et je suis au courant pour la pièce sympa
Il va falloir vraiment que je la vois ta rallye
Tu as pris lesquel de boutier PS a cyan il en avait 2 en vente et normalement un des deux boîtier mettait réservé
Et je suis au courant pour la pièce sympa
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Mercifrederic06 a écrit :Bien sympas ttes c modifs
Il va falloir vraiment que je la vois ta rallye
Tu as pris lesquel de boutier PS a cyan il en avait 2 en vente et normalement un des deux boîtier mettait réservé
Et je suis au courant pour la pièce sympa
C’est clair qu’il faut qu’on se voye !
J’ai pris l’autre, le tien étant réservé
Arf ! Trop fort le fred !
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Belle vue et belle modifs!
Tu as pu tester ce que ça donne, avec le boitier PTS?
Tu as pu tester ce que ça donne, avec le boitier PTS?
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Mercitour2babel a écrit :Belle vue et belle modifs!
Tu as pu tester ce que ça donne, avec le boitier PTS?
J’ai pu tester le boîtier pendant 1/2 kilomètres, dans l’absolu rien de fou, un rupteur décalé, sur le mien 8.000tr/min alors qu’un vrais pts 7.800tr/min et d’origine 7.200tr/min. Je sens un peu plus de puissance en haut mais est-ce l’effet placebo ? A tester sur le banc
ÉDIT: par contre j’ai le voyant moteur qui s’allume après quelques kilomètres, suffit d’éteindre le moteur 5/10 minutes et de rallumer et il s’éteint au redémarrage. Sûrement l’eprom modifiée qui le fait allumer ? Il n’y a pas d’incidence sur le comportement du moteur.
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Aujourd’hui test à grandeur réelle !
Le freinage est "sur les œufs" sur le mouillé avec des pneus pas top, mais je me régale quand même ! Attention au blocage et aux tout droit mais avec un bon dosage et une répartition correcte c’est très bien avec les plaquettes/disques en gamme d’origine !
Le freinage est "sur les œufs" sur le mouillé avec des pneus pas top, mais je me régale quand même ! Attention au blocage et aux tout droit mais avec un bon dosage et une répartition correcte c’est très bien avec les plaquettes/disques en gamme d’origine !
Modifié en dernier par Galliente06390 le 28 oct. 2018, 14:10, modifié 1 fois.
- frederic06
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Merci pour le retour
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Galliente06390 a écrit :Aujourd’hui test à grandeur réelle !
527CB318-87C6-491C-B151-6803CB174412.jpeg
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Le freinage est "sur les œufs" sur le mouillé avec des pneus pas top, mais je me régale quand même ! Attention au blocage et aux tout droit mais avec un bon dosage et une répartition correcte c’est très bien avec les plaquettes/disques en gamme d’origine !
Superbes photos, ça met dans l'ambiance!
Citroen AX 1.1i 1990
Peugeot 106 Rallye 1994
Peugeot 405 GLX 1992
Peugeot 605 SRti 1995
Ect...
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
À ce propos, savez-vous s'il existe des kits complets avec écope et boas de refroidissement de freins avant?radikalcool a écrit :j'adore le paysage
aprés pour le freinage , perso je vais testé des boa dans les grilles avant et passage de roue avec de la ds 2500 voir 3000
et en restant e 247
tiens nous au courant de ton ressentis dans tout les cas
C'est un peu bête ces grilles de par-choc qui sont fermées à l'arrière avec une plaque!
À bientôt!
T-R
PS: Pour ma part j'avais juste mis des disques groupe N et des plaquettes DS2500 et en faisant la route des Grandes Alpes en octobre, je n'avais eu aucun soucis (j'ai vidé complètement la voiture aussi et j'étais seul).
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
helloTesta-Rossa a écrit :À ce propos, savez-vous s'il existe des kits complets avec écope et boas de refroidissement de freins avant?
C'est un peu bête ces grilles de par-choc qui sont fermées à l'arrière avec une plaque!
À bientôt!
T-R
PS: Pour ma part j'avais juste mis des disques groupe N et des plaquettes DS2500 et en faisant la route des Grandes Alpes en octobre, je n'avais eu aucun soucis (j'ai vidé complètement la voiture aussi et j'étais seul).
des "kit" tout prêt . ça m étonnerai (jamais entendus parler)
mais la modif est asser simple mais demande de découper les passage de roue
la difficulté est de bloquer la gaine souple diam 70/80 derrière la grille de PC ( en MP pour en discuter de vive voix car plus simple )
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Re: [Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »
Bon bin ça y est c’est monté
Eh bah ça change des pneus routiers qui ont 4 ans !
Sur sec au freinage ça ne bloque plus, même sur du freinage bien appuyé, la tenue de route est bien mieux, ça colle bien au pavé !
Maintenant je compte sur vous :
- Comme vous pouvez le voir je galère avec cette foutu ligne pts ! Les silentbloc se font la malle elle se fou de travers ect.. pour ceux qui en ont vous l’avez monter avec des silentbloc « classique » ?
- J’aimerais bien avoir un silencieux d’une autre gueule, mais garder la sonorité raisonnable de la pts Uk, pensez vous que si j’adapte une demi ligne avec un autre silencieux le silencieux intermédiaire fera bien l’effet « silencieux » plutôt que les lignes groupe n qui braillent ?
- Pour ceux qui roulent en semi sur le routier ? Vous roulez avec combien en pression ? Actuellement je suis en 2.0b aux quatre coins
Eh bah ça change des pneus routiers qui ont 4 ans !
Sur sec au freinage ça ne bloque plus, même sur du freinage bien appuyé, la tenue de route est bien mieux, ça colle bien au pavé !
Maintenant je compte sur vous :
- Comme vous pouvez le voir je galère avec cette foutu ligne pts ! Les silentbloc se font la malle elle se fou de travers ect.. pour ceux qui en ont vous l’avez monter avec des silentbloc « classique » ?
- J’aimerais bien avoir un silencieux d’une autre gueule, mais garder la sonorité raisonnable de la pts Uk, pensez vous que si j’adapte une demi ligne avec un autre silencieux le silencieux intermédiaire fera bien l’effet « silencieux » plutôt que les lignes groupe n qui braillent ?
- Pour ceux qui roulent en semi sur le routier ? Vous roulez avec combien en pression ? Actuellement je suis en 2.0b aux quatre coins
Modifié en dernier par Galliente06390 le 02 nov. 2018, 20:35, modifié 2 fois.