[toutenglisse] 1.3l Blanche | Nouvelle recrue (FR)

Message par **106mini** » 15 août 2008, 22:24

De mémoire, en 96, il y en a eu 2...

Et pour ce qui est devant le levier, c'est une anti-démarrage codé.

Message par **Yoyo71** » 15 août 2008, 23:17

Nickel cette 1300, il y a pas grand chose a changer.

106axel95 · Message par **106axel95** » 16 août 2008, 20:10

ouai déjà elle est prope, c'est le plus important je dirais.
elle n'a pas besoin nonplu d'une restauration!!
mais moi nnplu je suis pas fan des jantes et du pot^^

efilz · Message par **efilz** » 16 août 2008, 20:14

elle est très belles

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » 17 août 2008, 19:53

Ne vous inquiétez pas le pot était un dévil qui a fini au fond du garage une semaine aprés que je l'ai acheté.
Actuellement ca fait 6 mois que je l'ai il y a la ligne gr N oreca en inox avec un collecteur 4 2 1, j'ai refait l'admission avec une admission dynamique de 206 et un filtre green, il y a 2 baquets et j'ai vidé l'arrière (sièges ect...)
Pour les jantes j'attend la fin de l'été

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » 23 août 2008, 01:53

Bonsoir a tous
j'ai une petite question qui me trotte, à quoi ca sert de mettre un récupérateur de vapeur d'huile a la place du reniflard qu'il y a d'origine ? et qu'est ce que vous faite de la durite qui va au boitier papillon ?

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » 18 févr. 2009, 14:43

Bonjour tout le monde
alors voila quelque nouvelles photos depuis j'ai changé les jantes
j'ai mis des disques percés rainurés avec des flexibles avia et des plaquettes omp (je vais passer bientot en ferodo ds2500)

[/list]

Voila je pense que vous avez reconnu les jantes c'est les CS de saxo challenge monté avec des yoko S-Drive

Quelques autres photos qui trainent

Sur celle là c'était quand j'ai refait mon par choc j'avais mes jantes de GTI 1l9 qui sont maintenant monté avec pneu neige

Message par **AgAdOu** » 18 févr. 2009, 14:56

toutenglisse a écrit :Bonsoir a tous
j'ai une petite question qui me trotte, à quoi ca sert de mettre un récupérateur de vapeur d'huile a la place du reniflard qu'il y a d'origine ? et qu'est ce que vous faite de la durite qui va au boitier papillon ?

Un récupérateur de vapeur d'huile est utile lorsque l'admission d'origine n'est plus présente (si on a une admission dynamique, il y a parfois l'emplacement pour cette petite durite, parfois non...les admissions 4 papillons n'en ont pas non plus).

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » 18 févr. 2009, 15:18

Un récupérateur de vapeur d'huile est utile lorsque l'admission d'origine n'est plus présente (si on a une admission dynamique, il y a parfois l'emplacement pour cette petite durite, parfois non...les admissions 4 papillons n'en ont pas non plus).

Merci

Message par **AgAdOu** » 18 févr. 2009, 15:55

Superbe les jantes CS au fait !

ced43 · Message par **ced43** » 18 févr. 2009, 16:50

bon choix que de sauver une 1300 du tuning

PYM · Message par **PYM** » 18 févr. 2009, 17:54

Les jantes CS lui vont vraiment bien

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 18 févr. 2009, 19:06

ça claque

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » 18 févr. 2009, 19:17

merci je recoit la semaine prochaine mes pistons bièles chemises et segments neuf ya du taf...

Alex R · Message par **Alex R** » 18 févr. 2009, 23:07

Sympa les jantes CS

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