Ma 106 connaît quelques soucis ces temps. Voyez plutôt : depuis quelques jours, elle a des coupures étonnantes au niveau de l'accélération. Quand j'atteint 6000 tours/min (des fois en dessous), je sens comme un arrêt d'accélération et ça reprend, comme si les gaz d'échappement avaient de la peine à sortir du pot (c'est la première idée qui m'était venue en tête).
Mais aujourd'hui, je m'arrête à un carrefour, j'enclenche la 1ere, je pars, et quand j'ai voulu passer en 2ème, plus rien, nada, la voiture s'est arrêtée, elle a calée, j'ai essayé de remettre vite en première, rien du tout. Une peine inouïe à redémarrer pendant 2-3 minutes, avant qu'enfin elle reparte. Depuis, plus rien de spécial, mais une forte odeur d'essence et de "semi-brûlé".
Est-ce que vous auriez une idée de ce que ça pourrait être ? Problème habituel sur 106 ? (il faut préciser que je viens de changer ma boîte à vitesse et que j'en ai mis une courte 13x54) Est-ce le démarreur qui foire (mais en roulant il n'a plus rien à faire ...) ? Est-ce que c'est le catalyseur qui serait "bouché" ?
Merci d'avance pour vos réponses avisées
Salutations
Lionel Muller
Team 106 Gaudin Sport
Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 8 minutes 53 secondes:Oups, oublié de préciser qu'il s'agit d'une 106 Rallye ph.1 de 1994...
). Mais voilà, depuis que je connais ce problème de coupure (qui est récurrent maintenant, moi qui vient de rouler !), eh bien elle pétarade tout le temps, même quand la voiture est froide et je vous dis pas quand elle commence à chauffer, c'est la "fête aux pop-corns"... 