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AgAdOu a écrit :Commun à toutes les modines (toute la gamme Peugeot), il coûte 7.20€.

Dimensions : DIAM 62,3X71,8-4,75

Dacc Merci et tiens par hasard tu sais a quel couple on sert le mamelon sur le bloc.

7,20e le joint alors que tu peu recup le joint sur un filtre pour moins chère!

gus.bounty a écrit :Dacc Merci et tiens par hasard tu sais a quel couple on sert le mamelon sur le bloc.

0.8m.DaN + loctite frenbloc.

AgAdOu a écrit :0.8m.DaN + loctite frenbloc.

Merci AgAdOu donc 8N et la loctite tu parle du frein filet en bleu, rouge? Ou le Bloc Presse?

bonne question, le doc Peugeot ne donne rien de plus en précision Mais quand tu tapes frenbloc ça sort plutôt le rouge.

oui ça a l'air d'être de la loctite 271 donc frein filet rouge

Un peu de boulot sur l'XSi avec Damzy aujourd'hui, pour la faire "roulante" !


Durite de carburant raccourcie, bobine déplacée, mise en place de la boite à air Green.
J'avais changé les bougies avant aussi.

Petite "panne" au moment de redémarrer, impossible d'avoir un ralenti ! changement du pas à pas...rien à faire, peu de souffle en sortie de durite de ralenti. Finalement c'est en débranchant l'electrovanne du canister que tout à coup c'était réglé

Attention a l'anti-démarrage. si tu ne démarres plus ou si tu cales en roulant , faut le retirer . Ca vieilli mal

Voilà, après quelques mois à réunir toutes les pièces nécessaires à sa remise en état (on ne va pas parler de restauration comme on voit souvent dans les annonces...), j'en vois enfin le bout !

FREINS :
kit frein arrière
roulements tambours
durites freins (x4)
purge complète liquide frein
capuchons vis purge frein
câbles frein à main
disques freins avants
plaquettes freins avants

SUSPENSION :
cartouches amortisseurs avants (occasion comme neuf)
semelles amortisseurs avants
roulements avants
rotules direction
écrous de cardan
triangles
biellettes barre stabilisatrice (occasion)
parallélisme

MOTEUR / BOITE :

vidange boite de vitesse
embrayage
câble d'embrayage
guide de butée
joints spi boite
goupille sélecteur boite
vidange moteur + filtre huile
bouchon + joint carter huile
supports moteur (x3)
courroie distribution
pompe à eau
courroie accessoire
galet tendeur courroie accessoire
joint spi AAC
joint modine
joint couvre culasse
calorstat
radiateur moteur (occasion)

DIVERS :
radiateur climatisation (occasion)
joints tuyaux climatisation
bouteille déshydratante
recharge circuit climatisation
liquide D.A.

Ah ouais quand même,
C'est top

la suite du programme?

Monter tout ça déjà

Ensuite ça sera plus "cosmétique" avec polytrol sur les bandeaux, gros nettoyage intérieur, et à voir pour débosseler quelques endroits (capot, aile arrière droite).

Ah oui tu fais vraiment pas semblant
Il ne te reste plus rien à faire la

Une belle liste
Au moins tu auras une voiture saine avec cette grosse remise en état
Le cosmétique passe après mais je te fais confiance pour la suite
Vue que tu as la DA un passage en 15p de prévu ou tu la laisse en 1.4

Actuellement les jantes sont relativement propres et les pneus récents, donc elle restera en 14".

Début des hostilités sur l'XSi.
J'ai décidé de tout faire sous traiter...mode feignasse je sais

Pour le moment, les cables de frein à main, kit de frein arrière, roulements arrières et durites arrières sont faits.