[Keny]Saxo VTSupercharged + 106 GTI

[boost]

nikel tes supports.

[keny]

Merci

Vendredi soir j'ai était chercher des pièces pour mon longeron




Ma commande de chez Oreca:

Huile moteur MOTUL 300v en 15w50
Huile de boite MOTUL GEAR en 75w90
Liquide de frein RBF600
Plaquettes de freins arrière DS2500Coupe circuit 6 poles
Volant Oreca Nike Noir tulipé 65mm et une housse de protection
Goujons Sparco Lge 82mm
Ma nouvelle colonne de direction, avec quick system (tuning :d )

[keny]

Bon sinon aujourd'hui montage des DS2500 à l’arrière:

Par contre une question m'es venu: Mes goupilles sont elles dans le bon sens?

En gros il y a t'il un sens de montage pour la piece qui maintient les plaquettes en place? :voyons:

Et deuxieme chose, j'ai voulu monté mon MC en 23.8:
J'ai 2 Ø différents, a l'avant 2 taraudages en M10, à l'arrière 2 taraudages en M12.

Donc pour mon montage type origine je vais mettre 2 bouchons pour les M12, mais lorsque je vais monter mon circuit avia, il y a les raccords qui me choc en position serré, surtout pour le raccord male-male pour la partie arrière du freinage:

Est ce grave si le filetage du raccord ne va pas en butée contre le MC, pas de risque de fuite? Je me dis que le plus important c'est que mon raccord soit bien en butée au fond de mon taraudage.

Pour les reste à l'avant ça me choque moins:



Et je galère à mettre mon bocal sur le mc, les joints sont trop dur, il y a t'il une méthode particulière? Ou sinon je peux mettre un autre bocal? Que passa au niveau de la prise sur le bocal origine?

[keny]

Après avoir passé 1 semaine a ne pas avoir le temps , voici les photos :d

La sax' est fin prête pour Pouilly :fier:
Voici un petit résumé de ce qui a était monté cet hiver:
-Freins avant: Etrier Saxo Challenge Alcon, disques 283 x 26, plaquettes Pagid
-Freins arrière: Disques origine, plaquettes arrières DS2500
-Durites avia sur mesure Exact france
-MC 23.8 4 sorties
-Cache culbu TU5JP4
-Anticouple PTS douille alu
-Triangle avec silentbloc renforcé et palier alu moteur Babin
-Décrantage -45
-Alfano Fun V2
-Manos Prosport Température Eau/Huile, pression Huile
-Radia type Saxo Challenge 32mm d'épaisseur Tulipé 65mm avec entretoise sur mesure
-OZ Superlegerra monté avec Toyo R888
-Rétro obus MC Racing carbone

Place aux photos:




















:lover: :rs:

Pour première impression:
Ca vibre, c'est rigide, c'est super directif, super précis, et les freins c'est un truc de porc. Vivement dimanche que j'essaye vraient :chic: :chic:

[nicoco4]

tres jolie comme sa
le changement par rapport au moment ou tu l'a acheter est radical
hate de voir les photos sur circuit

[boost]

du neuf ?

[keny]

Oui un petit peu
Fourreaux de chez Oreca

Shiftlight

Merci Boost

[vts59189]

Elle est vraiment sympa ta Sax' !! Beau boulot

[Nico-rallye]

j'aurais une saxo, elle serais comme ca


HS: si tu vend un des baquet, dis le moi

[keny]

Merci les gars

Nico, je risque d'en vendre un, voir 2 mais d'ici l'année prochaine, quand la nouvelle caisse sera en phase de remontage

[Nico-rallye]

moi je pense que fin septembre je me mettrais à la recherche et m'en faut un bleu marine

fin du HS

[keny]

Je verrai suivant comment ce passe la vente de mes pièces, et donc si je démonte ou non

[keny]

Le début de la fin...
Merci à cette caisse qui m'aura fait kiffé sur circuit, maintenant place au démontage pour la future avec les évos qui iront bien :d

[Nico-rallye]

ou trouver se Shiftlight ?


ou au moins la marque ?

[keny]

Je l'ai trouvé d'occas

J'en ai vu un a vendre dernièrement mais je ne me souviens plus ou, sur un fofo ou sur mikado

Pour la marque c'est PZRacing