[Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
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Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ...
Salut Roadrunner !
Je te conseillerais le Helix, c'est ce que j'ai sur mon auto de course. J'en suis vraiment comptant.
J'ai pris chez BPS le kit avec disque d'embrayage + mécanisme. Le pédale d'embrayage est un peu dur, mais on si fait.
Mon père lui avait pris juste le disque d'embrayage Helix et avait monté un mécanisme de 106 1.5l Diesel (apparemment plus costaud que les essence).
Tout ça sur nos 1300.
Par contre si tu t'en sert tout les jour, fais attention à la durée de vie, le métal frité ne tient pas longtemps, mais on a trouvé une société sur Lyon qui te change juste la partie friction de ton disque (a condition que tes ressorts n'ont pas trop de jeu).
En espérant avoir pu t'aiguiller dans le choix de ton embrayage
Je te conseillerais le Helix, c'est ce que j'ai sur mon auto de course. J'en suis vraiment comptant.
J'ai pris chez BPS le kit avec disque d'embrayage + mécanisme. Le pédale d'embrayage est un peu dur, mais on si fait.
Mon père lui avait pris juste le disque d'embrayage Helix et avait monté un mécanisme de 106 1.5l Diesel (apparemment plus costaud que les essence).
Tout ça sur nos 1300.
Par contre si tu t'en sert tout les jour, fais attention à la durée de vie, le métal frité ne tient pas longtemps, mais on a trouvé une société sur Lyon qui te change juste la partie friction de ton disque (a condition que tes ressorts n'ont pas trop de jeu).
En espérant avoir pu t'aiguiller dans le choix de ton embrayage
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- Pilote GA
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Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ...
Merci le Fif,
par rapport au dimension donné par les constructeur quelqu'un saurais a quoi cela correspond ?
par rapport au dimension donné par les constructeur quelqu'un saurais a quoi cela correspond ?
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- Pilote GA
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Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ...
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- Pilote GA
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Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
Bijour le Monde ...
Voici les photos de mes travaux en Mai/Juin dernier ...
Un Gros Gros Nettoyage ...
Avec un entretien bien necessaire ...
Au programme,
Changement de tous les Joints Moteur.
Bas Moteur
Cache Culbu
Joint de Culasse & Remplacement de Toute les durits d'eau
J'ai refait la distribution aussi
Et je voulais changer la poulie Damper ... mais manque de pas de chance .. C'étais pas la bonne référence
Et puis on remonte le tous ... pour ajuster le nouveau Pot d'échappement ...
Et la aussi erreur de commande ... c'est un S16 ...
On voit l’interférence avec le filtre a huile ci-dessous ...
Finalement tous remonté, et tous propre ...
Depuis plus une seule fuite d'huile par contre j'ai fissuré le récepteur de la valve thermostatic du circuit d'eau ... une belle commande faite chez Mr Peugeot a venir ....
Voici les photos de mes travaux en Mai/Juin dernier ...
Un Gros Gros Nettoyage ...
Avec un entretien bien necessaire ...
Au programme,
Changement de tous les Joints Moteur.
Bas Moteur
Cache Culbu
Joint de Culasse & Remplacement de Toute les durits d'eau
J'ai refait la distribution aussi
Et je voulais changer la poulie Damper ... mais manque de pas de chance .. C'étais pas la bonne référence
Et puis on remonte le tous ... pour ajuster le nouveau Pot d'échappement ...
Et la aussi erreur de commande ... c'est un S16 ...
On voit l’interférence avec le filtre a huile ci-dessous ...
Finalement tous remonté, et tous propre ...
Depuis plus une seule fuite d'huile par contre j'ai fissuré le récepteur de la valve thermostatic du circuit d'eau ... une belle commande faite chez Mr Peugeot a venir ....
Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
Je ne peux pas voir les photos je suis le seul ?
Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
moi sa fonctionne.
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- Pilote GA
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Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
pareil sous, IE, Chrome, et mobile ...
Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
Bon bah c'est peut être mon PC alors !
Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
(Les photos fonctionnent chez moi aussi.)
Pourquoi ne pas monter une admi dynamique à la place de l'admi directe ?
Pourquoi ne pas monter une admi dynamique à la place de l'admi directe ?
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- Pilote GA
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Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
Cette année je finie transmission et nouvelles géométries pour les deux trains, à voir si je peux je refais aussi le freinage...
Pour la partie moteur, j'ai simplement fais une remise à neuf de toutes les pièces d'usure, ce que je fais actuellement aussi pour la boîte de vitesse...
D'ici l'année prochaine je vais essayer de trouver une solution pour faire sortir 140-160ch du TU ... Donc investir dans une admission qui ira à la poubelle dans 10-15 000 km c'est pas rentable...
Pour la partie moteur, j'ai simplement fais une remise à neuf de toutes les pièces d'usure, ce que je fais actuellement aussi pour la boîte de vitesse...
D'ici l'année prochaine je vais essayer de trouver une solution pour faire sortir 140-160ch du TU ... Donc investir dans une admission qui ira à la poubelle dans 10-15 000 km c'est pas rentable...
Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
C'est bon pour les photos Sacré coup de propre et belle remise en forme!
Modifié en dernier par Row78000 le 18 sept. 2014, 22:49, modifié 1 fois.
Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
J'avais rater l'anniversaire des 300 000
Tu l'a pris ou ton joint de carter d'huile, j'en cherche un comme le tien
Tu l'a pris ou ton joint de carter d'huile, j'en cherche un comme le tien
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Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
Ça doit pas être un collecteur de s16, mais un de TU 8 soupapes depoll L4, la solution pour le monter serait de mettre un filtre à huile déporté comme les saxo vts 100ch
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Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
Pour le joint de carter d'huile ça viens d'Oscaro, un febi de mémoire mais je te confirme ceci demain.
Pour le pot d'échappement, il remplace en théorie les pot ou le cata est devant, comme sur les S16, et effectivement je vais déporter le filtre à huile avec un radiateur supplémentaires.
Y en a qui me le déconseille à cause de la montée en température au démarrage, mais jai pris une plaque sandwich avec valve thermostatique, j'attends juste ma prochaine vidange pour le faire et surtout me faut du temps...
Pour le pot d'échappement, il remplace en théorie les pot ou le cata est devant, comme sur les S16, et effectivement je vais déporter le filtre à huile avec un radiateur supplémentaires.
Y en a qui me le déconseille à cause de la montée en température au démarrage, mais jai pris une plaque sandwich avec valve thermostatique, j'attends juste ma prochaine vidange pour le faire et surtout me faut du temps...
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- Pilote GA
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Re: [Roadrunner] Phase II Bleue en Resto ... &300kkm
Donc Pour le joint c'est bien de Oscaro ,
j'avais pris un Payen JJ587, il presque parfait, y avais juste une trou de passage de vis pas trop en face.
Par contre j'ai une question au Spécialiste moteur ...
Voila l'etat de mes soupapes et piston ... vous en pensez quoi du dépôt ?
j'avais fais aucun traitement a l'époque, et laissé telle qu'elle ...
j'avais pris un Payen JJ587, il presque parfait, y avais juste une trou de passage de vis pas trop en face.
Par contre j'ai une question au Spécialiste moteur ...
Voila l'etat de mes soupapes et piston ... vous en pensez quoi du dépôt ?
j'avais fais aucun traitement a l'époque, et laissé telle qu'elle ...