[106rallye1.6] 106 Rallye 1.6 Confort [photos inside]
Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini
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Le train arrière est usé. J'ai changé mes roulements de bras il y a même pas 15.000 km et le bras gauche a déjà un jeu anormal. D'occasion c'est difficile à trouver et neuf ça tourne pas loin de 1500 euros.
Pour le moteur je ne m'inquiète pas trop mais par contre la boîte je ne sais pas trop quoi penser car le premier propriétaire ne l'a pas ménagée.
Sinon j'ai pas fait beaucoup d'intervention vu le kilométrage et l'usage particulier de cette voiture.
Amortisseurs + Alternateur + batterie + Embrayage + Collecteur échappement + ligne d'origine (2x) + Roulements bras arrières + Fixation barre anti-roulis arrière.
Je ne compte pas bien sûr les freins, pneus, vidanges, filtres et compagnie.
Pour le moteur je ne m'inquiète pas trop mais par contre la boîte je ne sais pas trop quoi penser car le premier propriétaire ne l'a pas ménagée.
Sinon j'ai pas fait beaucoup d'intervention vu le kilométrage et l'usage particulier de cette voiture.
Amortisseurs + Alternateur + batterie + Embrayage + Collecteur échappement + ligne d'origine (2x) + Roulements bras arrières + Fixation barre anti-roulis arrière.
Je ne compte pas bien sûr les freins, pneus, vidanges, filtres et compagnie.
"We're here for a good time, not a long time." Colin McRae
- rufus
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Surtout que bilstein c'est un peu dur, nos caisses aiment pas trop dans le temps.
Mais bon de toute façon ça aurait couiné même sans alors.
Finalement tu roules quasiment d'origine?
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Saxo the last little sport car giving real feeling & driving pleasure ; without artifices nor electronic assistances to mask a lame chassis... or driver.
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