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Putain prendre ma 106 S16 bichonnée pour celle de Magic, l'insulte ultime

faut etre indulgent je l'ai achete a un guyneen y a avait tu taf...a l'image du plancher de coffre en mode goudron!!!!

Changement de pompe à essence suite à des ratés et une perte de puissance dans les tours.

La pompe n'avait jamais été remplacé donc après 23 ans on lui pardonne !

Merci à yoyo et au fif pour leur aide !

Au rasso, j'avais des vibrations dans le volant après 110kmh et aussi au freinage. Sur place j'avais contrôlé l'état des rotules de direction (récentes) et RAS.

Ce matin, avant d'intervertir roues AR et roues AV, j'ai retiré les cales de 20mm (marque inconnue) et j'ai mis en place les 12mm (ART Motoren).

Résultat, plus aucune vibration et un comportement bien plus sain !

Au travail ça m'était arrivé avec une db9

Des cales sur une DB9 ?!

Hé oui le client trouvais que les jantes n'étaient pas assez a fleur d'aile.

tomygti a écrit :Hé oui le client trouvais que les jantes n'étaient pas assez a fleur d'aile.

Ptain c'est improbable ça, énorme !

et la pompe a essence elle est venu toute seule? enfoire...

Pour un futur pas forcément proche, un collecteur DEVIL 4/2/1.

Il remplacera le Sportex en acier.

Comme beaucoup de DEVIL il a bien vécu et est à ressouder au niveau de la bride côté culasse.
La faiblesse vient principalement du fait que la fixation sur la boite est absente, donc tout le poids et les mouvements de la ligne sont répercutés proche de la culasse...

Belle trouvaille. Je recherche également un collecteur mais je ne sais pas quoi prendre

joli!
Y'a des différences avec le sportex en place? (diamètre, architecture..)

tomygti a écrit :Belle trouvaille. Je recherche également un collecteur mais je ne sais pas quoi prendre

Le DEVIL est quand même connu pour être bien foutu.
Sur le test Echappement qui comparait DEVIL et Supersprint, le DEVIL était plus performant (avec le reste de la ligne).

tour2babel a écrit :joli!
Y'a des différences avec le sportex en place? (diamètre, architecture..)

Le Sportex est en acier, ça a été une raison suffisante