Après avoir passé 4 ans à roulez exclusivement en Honda (un petit aperçu http://brakeless-lifestyle.blogspot.fr/ ... -2012.html ) Je me suis enfin jeter à l'eau, j'ai toujours rêver d'une rallye, ma dernière Civic étant trop inconfortable au quotidien, j'ai décider de m'en prendre une pour allez bosser, arsouiller et de temps à autres pister
Pour ma recherche j'avais juste deux critère simple, complète
et le maximum d'origine Me voilà donc, depuis hier, proprio d'une rallye dans son jus avec 160 000kms au compteur et .....................un toit ouvrant électrique
La voilà en bonne compagnie
Je l'ai acheté avec soit disant les triangles avant a changer et une bonne fuite à l'echappement (une ligne Gr N inox avec silencieux d'origine
du coup sa fit pas et sa fuit ....) et deux pneus avant a changer!On peut voir qu'elle est rabaisser, décrantage et ressort eibach rouge sur amorto origine ......bref l'avant claque merdiquement sur le bosseler, la direction d'un côté est bien plus dur que l'autres et sa fait un peu n'importe quoi
Du coup cette aprem, Check Up du chassis !
Bon ya pas mal de rouille sur l'arrière, rien d'insurmontable j'ai tout pour la décontaminer
par contre, bizarrement le train avant, comme sa, n'a pas de jeu apparemment, du coup je pense que les amortos d'origine n'ont pas aimer les ressort court ........... vous en pensez quoi ?????un peu de photo des triangle avant, au début je croyait le silentbloc était arracher, mais apparemment c'est normal
Sinon j'ai régler provisoirement ce problème de fuite (c'est de provisoire, j'ai un peu honte, mais le bruit est bien plus agréable !!)
L'intérieur et l'extérieur on été complétement nettoyer, l'intérieur est vraiment propre mise a part le siège conducteur
l'extérieur est dans son jus et sa me va vu que je compte l'utiliser tout les jours, sa m'aurait fait mal au coeur de ruiner une auto clean 
Niveau mécanique c'est aussi vraiment dans son jus
et elle pue pas mal l'huile, je vais lui faire tout l'entretien on verra après, elle à pas l'air de trop manger d'huile !Bref je l'ai vraiment pas payer chère, et si il y avait rien a faire, je m'ennuierai copieusement
Voilà trois photos de la belle toute propre !
Voilà je vais essayer de lui redonner une seconde jeunesse, je montrerai tout sa au fur et à mesure de l'avancement
SET UP :
Interieur :
-rétroviseur Broadway 30cm
-volant MOMO Tuner
-source pionneer
-enceinte pionneer 13 cm 3 voies
Moteur :
-intermediaire Group N inox
Chassis :
-cale delrin de triangle
- Yokohama Sdrive 185/55/14 au carré
-ressort court Eibach
-décrantage arrière
Sympa le TO électrique même si certains hurleraient. 
Tu sais si elle a été livrée avec ou si monté en accessoire ?
le pont excellant !!!
