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Permute les roues avant et arrières pour faire un test vu que ce ne sont pas les mêmes pneus sur les 2 essieux, et vois si ça change quelque chose.
Il me semble que les Uniroyal ont des flancs assez mous, quant aux Dunlop un pote en a 4 sur sa S16 et à le même souci que toi mais on ne sait pas trop si ça vient des pneus, surtout que lui est en 195/40R16 mais ça ne le fait qu'avec ce jeux de jantes

Pareil pour moi sur du Dunlop (dans une autre taille), c'est flanc mou mou mou...

Ah mince. Super info les gars je vais essayer ce wk je vous tiens au courant

Problème résolu
J ai inverse les pneus mais surtout je me suis aperçu qu au centre de montage ils m avaient collé 2.5 bars !
La voiture est métamorphosée. C est un train
Autre problème, où est la limite ??
Là je vais me débrouiller
J ai un autre vrai problème mais je vais ouvrir un post.

Pour info, semaine dernière je suis allé voir un carrossier qui fait du débosselage. J avais la portière conducteur comme enfoncée à plusieurs endroits. Et bien elle est revenue comme neuve et sans peinture ni enlèvements des autocollants

C'est bien ça, car on a l'impression que des oiseaux ont donné des coups de becs dans mes portières, ça t'a couté combien cette opération lifting

Tout s'arrange parfois c'est pas grand chose, il faut juste y penser

Ça m a coûté 150e. Le carrossier sous traite à un spécialiste qui sillonne le sud entre Toulouse et BORDEAUX. En fait là où il y a de la grêle. C est un degreleur. ..

C'est pas très cher si elle était bien attaquée !

Y avait 3 ou 4 bosses. Il met des tringles derrière la porte et il fait revenir petit à petit avec un petit maillet. Résultat comme neuf

3/4 bosses, mes portières en ont beaucoup plus mais le tarif n'est vraiment pas excessif, en RP ça ne va pas être la même chose

Du nouveau par ici ?

Salut

Rien de nouveau. Beaucoup de travail à la maison

Petit retour pour dire que les B6 TF et eibach -30 et la BAR Sup forment un bon cocktail.
Je me régale la tenue de route est démoniaque, donc je vous le conseille.

Vidange aujourd'hui avec filtre à 97000km.
Précédente il y a presque 2 ans à 95000km.
Normalement c est un an mais vu la couleur de l huile et le kilométrage j ai un peu laissé traîner
J ai mis la voiture sur glissière et essayé de trouver la micro fuite du liquide de refroidissement (ou lave glace ? ) mais bien sûr ça ne fuit pas qd je suis dessous ou que je vais chez garagiste