[vtecspirit] Santo' 1600: sortie piste avril annulée > restauration caisse plus rapide que prévue ?
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- ben_rallye
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
J'adore tes photos!
Les routes ont l'air vraiment sympa par chez toi. Ca donne envie!
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
Nico-rallye : oui les honda c'est particulier mais au moins ça a le mérite d'être un monde à part au milieu des auto de chez nous
Elle est pas noire jantes vertes la RX7 de ton pote ?
ben_rallye : Merci pour les tofs, et oui on a ce qu'il faut, du "plat", et des beaux cols
Elle est pas noire jantes vertes la RX7 de ton pote ?
ben_rallye : Merci pour les tofs, et oui on a ce qu'il faut, du "plat", et des beaux cols
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
Nan, elle est rouge avec des BBS doré
-- Poste fusionné le 24 Avr 2012, 11:54 --
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater
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tout homme qui se respecte se doit d'avoir une 106 rallye BLEU SANTORIN
la nicomobile: viewtopic.php?f=6&t=12385
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
les photos sont magnifiques
dommage que j'habite si loin car vaut route sa donne envie
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
Merci
Aujourd'hui, petits travaux prévus : remplacement des 4 flexibles de freins par du goodridge, déblocage de l'étrier arr récalcitrant et repurge
Même si le freinage va de mieux en mieux (au fure et a mesure que les plaquettes se déglacent ), je pense que ça devrait aider un peu l'endurance et la puissance à chaud.
Aujourd'hui, petits travaux prévus : remplacement des 4 flexibles de freins par du goodridge, déblocage de l'étrier arr récalcitrant et repurge
Même si le freinage va de mieux en mieux (au fure et a mesure que les plaquettes se déglacent ), je pense que ça devrait aider un peu l'endurance et la puissance à chaud.
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
thanks Alex R.
Petit retour sur le chantier du jour : le remplacement des flexibles et déblocage de l'étrier arr.
J' ai sans trop de mal remplacé les deux flexibles avants -trop long puisque pour 306- en les doublant de chambre à air puisque apparement la protection translucide ne fait plus partie des petits plus goodridge . Un peu enmerdé pour le passage de presque le double de la longueure nécessaire, et après trois tentatives qui ne me convenaient pas, j'ai finalement opté pour un cheminement en point "?" derrière la jambe de force avec un demi tour en face des cotelettes..
Pour derrière easy puisque j'avais pris les modèles s16/vts (mis à part un graisseur sur la route )
Et là d'un coup je vois le couteau de ma barre stab et le trouve bizzard... la vis de solidarisation au bras était absente ! J'ai tout de suite sauté sur le flanc intérieur du pneu voir si y avait des traces de la blague et non.
Ca doit pas être vieux, car il n'y avait rien logé dans le trou, juste un peu de graisse je sais pas ce qu'il m'a pris de graisser cette vis, alors que j'avais déjà lu des aventures à ce sujet...du coup j'y ai collé une 8.8 btr avec du frein filet un truc de cochon
Après cette entracte-blague, petite purge de tout ça et reblague, une vis derrière qui a cassée net...vais voir pour la sortir demain.
C'est dommage, car je suis aller tester :
Ca devait faire quand même depuis au moins la sortie d'ouverture dans la chartreuse avec les collegues qu'elle était plus là cette vis de BAR, car put*n que c'est bon de retrouver les enroulades bien franches même avec des pneus avant à l'agonie
Pour les freins, malgrès la purge 3/4, les fixations de mon bacquet sont à resserer vin diou que ça percute quand on tappe sur la pedale, c'est trop bien, là je retrouve le feeling crx
Petit retour sur le chantier du jour : le remplacement des flexibles et déblocage de l'étrier arr.
J' ai sans trop de mal remplacé les deux flexibles avants -trop long puisque pour 306- en les doublant de chambre à air puisque apparement la protection translucide ne fait plus partie des petits plus goodridge . Un peu enmerdé pour le passage de presque le double de la longueure nécessaire, et après trois tentatives qui ne me convenaient pas, j'ai finalement opté pour un cheminement en point "?" derrière la jambe de force avec un demi tour en face des cotelettes..
Pour derrière easy puisque j'avais pris les modèles s16/vts (mis à part un graisseur sur la route )
Et là d'un coup je vois le couteau de ma barre stab et le trouve bizzard... la vis de solidarisation au bras était absente ! J'ai tout de suite sauté sur le flanc intérieur du pneu voir si y avait des traces de la blague et non.
Ca doit pas être vieux, car il n'y avait rien logé dans le trou, juste un peu de graisse je sais pas ce qu'il m'a pris de graisser cette vis, alors que j'avais déjà lu des aventures à ce sujet...du coup j'y ai collé une 8.8 btr avec du frein filet un truc de cochon
Après cette entracte-blague, petite purge de tout ça et reblague, une vis derrière qui a cassée net...vais voir pour la sortir demain.
C'est dommage, car je suis aller tester :
Ca devait faire quand même depuis au moins la sortie d'ouverture dans la chartreuse avec les collegues qu'elle était plus là cette vis de BAR, car put*n que c'est bon de retrouver les enroulades bien franches même avec des pneus avant à l'agonie
Pour les freins, malgrès la purge 3/4, les fixations de mon bacquet sont à resserer vin diou que ça percute quand on tappe sur la pedale, c'est trop bien, là je retrouve le feeling crx
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
Petites news : passage à l'E85 aujourd'hui, j'ai volontairement changé juste les injecteurs pour voir si déjà y avait un hic, mais bon ça tourne bien ^^
Donc demain, reset ecu + bougies histoire de profiter des cv disparus au remplacement des freins
Donc demain, reset ecu + bougies histoire de profiter des cv disparus au remplacement des freins
- shadow62
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
si tu tourne a 100% oublie pas de changer ton filtre a essence apres 1000 kms
ta mit quoi en injecteur?
ta mit quoi en injecteur?
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
Oui je tourne à 100%.
J'ai des 185cc de 406 1.8 16v de tête, c'est ce qu'avais monté leysester avec un afr mesuré dans les clous, du coup j'ai pas cherché à mettre autre chose, étant donné que j'ai a peu près la même config.
Pour le filtre c'est con, il a pas 1000bornes
J'ai des 185cc de 406 1.8 16v de tête, c'est ce qu'avais monté leysester avec un afr mesuré dans les clous, du coup j'ai pas cherché à mettre autre chose, étant donné que j'ai a peu près la même config.
Pour le filtre c'est con, il a pas 1000bornes
- shadow62
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
pour le filtre tu verras bien mais si tu voit ton ralenti faire le yoyo plus tard sa pourrait etre lui
apres peut etre que tu n'auras pas de soucis
apres peut etre que tu n'auras pas de soucis
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
Oui, avec un peu de chances dès fois, tfaçon je reste à l'affut
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
c'est quoi la Ref des injecteurs du 1.8l 16s ?
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Re: Une nouvelle S2 Bleue : mon daily ! PHOTOS rally terre !
Dans le sujet rallye et e85, elle doit être indiquée