Mise-à-jour (06/06/2009)Poids : ???kg.
Puissance : Plus de 90ch.
1) Voiture :
- Peugeot 106 << Enfant Terrible >> (série limitée).
- Année 2002.
- 148'500km.
- 1360cc.
- 8 soupapes.
- Rouge Lucifer.
2) Sécurité :
- Arceau OMP standard, 6 points.
- Siège baquet Sparco Sprint V (pilote).
- Harnais de sécurité OMP 4 points, 3" X 3", boucle avia. (pilote).
- Harnais de sécurité Sabelt 4 points, 2" X 2" (passager).
- Coupe-circuit 2 pôles (à brancher).
- Marteau brise vitres / coupe harnais.
- filets anti-défenestration Sparco.
- Attaches-capot.
- Attaches-hayon.
- Batterie sanglée.
- Extincteur "ABC" à poudre.
- Gilet, triangle et trousse de secours (+ 20ch).
3) Châssis / Caisse :
- Caisse vidée.
- Disques de frein Brembo Max en 247 X 10.
- Plaquettes de frein Ferodo Racing DS2500.
- Flexibles de frein en inox type "aviation".
- Liquide de frein Motul DOT 4 RBF600.
- Amortisseurs Kayaba Ultra SR.
- "Mounting Kit" Kayaba.
- "Protection Kit" Kayaba.
- Ressorts Eibach SportLine.
- Barre anti-rapprochement sup. Aluform.
- Roues de 106 S16 avec peus en 175-60-R14/79H (pour la route).
- Roues de 106 XSi pour le circuit (pneus en 175-65-R14).
4) Moteur :
- Boîte à air dynamique Raceland (filtre à air ITG, tube inox, manchon silicone, protection thermique Cool It).
- Collecteur d'admi. de Saxo VTS 1600 (TU5JP 100ch).
- Boîtier papillon (légèrement retravaillé) de Saxo VTS 1600 (TU5JP 100ch).
- Injecteurs 4 jets de TU5JP.
- Collecteur d'échappement inox 4/1 RC Racing ("momifié" et "siliconé").
- Ligne d'échappement Supersprint, sans pare-flamme.
5) Transmission :
- Quickshift.
- Boîte d'origine (17 X 64).
6) Divers :
- Rétros "obus" type F2000.
- Bande pare-soleil Peugeot Sport.
- Projecteurs à longue portée enlevés.
- Panneaux de porte de 106 Rallye 1300.
- Roue de secours dans le coffre.
- Etc...
7) Equipement pilote :
- Casque Premier Jet Primo, blanc.
- Gants OMP.
- Cagoule Sparco.
Photos :
Bonjour à toutes et à tous
,Voilà, je me décide enfin à me présenter, moi et ma "charette"
.Je m'appelle Florent (Flo', pour les intimes
), j'ai 21 ans (enfin, presque !) et je suis étudiant en droit, à Belfort (Franche-Comté) .Pour financer mes études (et surtout les pièces détâchées
), j'ai un petit job-étudiant dans un supermarché... Hem... Caissier ... Hem...Bah, ce s'ra, de sûr, pas le job de ma vie ! 'Faut supporter les gens, ça c'est sûr ; mais ça me permet d'avoir "4 sous" en poche
!Je suis un vrai "dingue" de mécanique ! J'adore ça et j'apprends un peu tout seul, et surtout en naviguant sur ce bien symphatique forum que j'adore
!J'adore le rallye automobile et le slalom ; c'est ma passion, et dès que je le pourrai, je m'engagerai en championnat
!N'ayant justement pas actuellement les moyens de faire du rallye
, je "bricôle" bien gentillement ma p'tite 106.Quant-à cette dernière, il s'agit d'une petite 106 Enfant Terrible de 2002, couleur Rouge Lucifer.
J'aurais rêver avoir une 106 Rallye... Mais les assureurs ne sont pas fans du mot "rallye"
!Bref, celà ne m'empêche pas de bien m'amuser avec cette petite auto'.
D'ailleurs, ayant "l'esprit rallye", j'ai commencé à la modifier un petit peu...
Pour commencer, j'ai déjà :
Vidé totalement la caisse (autoradio, haut-parleurs, banquette arrière, essuie-glace arrière, plage arrière, fixations de banquette et de plage arrière, ceintures arrières, moquette, tous les isolants, etc...). Monté un harnais Sabelt 2" (le deuxième arrive, quand le budget serà là !). Monté un Kit d'Admission Directe, de marque JR Filter (je sais, c'est pas l'top ! Mais j'ai quelque chose en commande, qui ne devrait pas tarder... Ehéh...). Réalisé une petite déco' dans le style rallye (autocs' PTS, "petits drapeaux français" + nom + groupe sanguin, plaques numéros + numéros 106, etc...). Monté un coupe-circuit à la place de l'autoradio et un extincteur. Etc... 
Bref, je sais que je n'ai pas la plus puissante des 106, loin de là, mais je me fais plaisir, je vis tout tranquillou' ma passion, et voilà !
P.S. : Je voulais juste vous dire aussi que je ne suis pas un grand fan du phénomêne "TIOUNINGUEUH", ou dit plus simplement "Tuning" [...] ; de plus, si vous avez reconnu mon pseudo', c'est moi le proprio' de la 106 à la jauge cassée ! Merci encore pour toutes vos réponses
.Maintenant, quelques photos :
D'origine (et "Full Stock"), à peu près quand je venais de l'acheter.
Voilà ce que ça donne aujourd'hui
.
Et ça, c'est ce que j'ai commandé pour remplacer mon admission directe
!Voili-voilou, je vais continuer à "préparer" et entretenir ma petite 106 et à "naviguer" sur ce bon vieux forum, que j'adore !
Sur-ce, bonne fin de week-end à tout le monde
.Florent.
, Bracam 
!
.
