[kevin.t1r] 106 S16 PISTE

[Kevin.t1r]

Bonjour à tous,

Kevin 26 ans, inscrit depuis quelque temps, mais jamais de présentation de ma voiture.
Pour l'histoire, elle a appartenu à un amis perdu de vu, qui est devenu un collègue de travail. Après avoir (trop) parlé avec lui, je me rend compte qu'il ne roule plus avec ! quelques jours plus tard, elle était chez moi .

Je l'ai eu complète, et j'ai monté les pièces au fur et à mesure.

C'est donc une prépa plutôt soft par rapport à certain, mais qui me convient pas mal et qui n'est pas un gouffre financier.
106 S16 rouge lucifer de 2003, 150 000kms.

Moteur:
Ligne gr.n
Boite à air
Le reste humm.. rien ! j'ai un 14x60 en attente, et j'ai fais la distrib il y a peu ainsi qu'une vidange boite+moteur+

Chassis/intérieur:
Vidée
2 bacquets omp + arnais
Volant kéké tuning show chinois (turnone je crois)
Vitres type makrolon
Amortisseur arrière viarouge
TAR -3
Amortisseur avant viarouge
jambe de force type Ktec
renfort de bol soudés et repercés pour le carrossage
Coupelles saxo challenge
Plaquettes Av RC6
Plaquettes Ar DS2500
Disques AV + Ar brembo gr n
Durites de frein avia
Jantes 205 gti 1.9l avec 4 a005 slick
Jantes origines pour faire des ballades sur routes

et c'est tout, super sensation à son volant

voici quelques photos

[AgAdOu]

Belle prépa chassis !! pas besoin de 200ch avec un chassis pareil ça doit coller au sol

[pascalou95]

Belle s16, le rouge lui va très bien
La préparation de la voiture a l'air d'être suffisante pour s'éclater à son volant, avec les slick en piste, la caisse ne bouge pas trop quand même ?
Sinon tu roules avec sur route, tu vas faire comment pour le futur CT, si tu n'as pas la banquette arrière pour la passer, ça risque d'être compliqué car maintenant il te faut l'intérieur au complet sinon la voiture est recalée
Dommage pour dimanche, mais je suis pris, profites bien

[Laurent34H1]

Sympa ta S16
elle doit virer a plat avec ces modifs
elle a du s'alléger de quelques kilos rien avec les vitres
tu roules que sur circuit du coup ?

[Kevin.t1r]

Belle prépa chassis !! pas besoin de 200ch avec un chassis pareil ça doit coller au sol

Oui, beaucoup voit par la puissance, c'est sur que c'est bien, mais déjà avec une masse pareil et un chassis affuter on se fait plaisir.
Avec beaucoup de carrossage et les slicks, le châssis est juste incroyable.

pascalou, avec les slicks ça va, mais le mieux serais de mettre un arceau et souder la caisse pour être sur, ça accroche tellement fort que la caisse travail beaucoup, mais pour l'instant ça va
Pour le CT, pour l'instant je roule sur route si c'est pour aller à des rassemblements de voiture ancienne ou autre, mais c'est tout.
Le jour ou il faudra refaire le ct, je remettrais la banquette etc, sinon, ce sera full piste, avec l'investissement d'un plateau.

Sympa ta S16
elle doit virer a plat avec ces modifs
elle a du s'alléger de quelques kilos rien avec les vitres
tu roules que sur circuit du coup ?

Merci, oui elle vire bien à plat, le roulis elle ne connais pas trop
En faite paradoxalement, les vitres tu gagnes un peu, mais c'est pas le plus dingue, j'étais presque dessus en voyant la différence, mais tu peux grappiller quelques kilos.
par contre dans les baquets par ex, là il y a moyen de gagner encore beaucoup de kilo !
Oui, ou très très rarement sur route, mais c'est une fois par mois max, j'évite le plus possible

[Alex R]

Salut,

T'as déjà un bon châssis pour s'amuser !

[pascalou95]

Après si tu la montes piste, avec arceau tu seras coincé pour la route, à moins que tu fasses ton CT avant de monter l'arceau, comme ça ton CT sera valide pendant 2 ans .

[Kevin.t1r]

Oui le chassis est bonne bas, il restera juste le mettre en powerflex, le tar sur douilles alu, et des élargisseurs, on vérra

oui pour gratter un max de temps pascalou
mais je verrais bien, autant acheter un plateau, ou quitte à rouler sur route, autant acheter une ancienne voiture de rallye dans son jus, pour faire des rassos d'anciennes

[pascalou95]

Oui après une autre voiture ça multiplie les frais, tout dépend combien de fois tu fais de la piste par an.
Je regardais aussi les élargisseurs de voies, si tu en mets tu mettrais lesquels, j'ai vu qu'il en existait en 12, 16,20 on peut mettre quoi sachant que ma voiture est en jantes tôle d'origine, et que mes jantes piste sont aussi en 14 ?

[Kevin.t1r]

C'est ou l'un ou l'autre, mais comme tu dis, si c'est pour rouler 2 fois par en sur circuit, faut mieux mettre 70e et louer un plateau, faut que je me penche dessus.
Je pensais au 16, après sur de la jante tôle je laisserais stock, ça garde l'esprit d'origine, après pour les 14, (ou 15 d'ailleurs) 16 c'est bien.
Il me semble que pour le visuel c'est 16 avant et 20 arrière, après dans l'ensemble, je pense qu'avec un bon chassis régler et de bons pneus, c'est déjà bien, y'a t'il beaucoup à gagner avec ça, à par le look et ruiner les roulements..

[pascalou95]

Ok à part le look, ça apporte vraiment quoi d'élargir avec des cales ? on gagne en tenue de route ?

[Kevin.t1r]

Oui tenue de route, mais pas grand chose de plus..

Changement des 2 pneus avants, les slicks commençaient à être fatigués
Montage de r888r voir ce que ça donne