[romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

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romcradle
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2

Message par romcradle »

Quelques nouvelles pièces :

Gestion E race club + rotacteur et DashBoard AIM GDASH

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Pas mal de boulot sur le faisceau cette fois!

Le bloc moteur est en usinage (alésage 78 + surfaçage -2,15mm)
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Yann
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2

Message par Yann »

-2.15mm ???
:haaa: :haaa: :haaa:
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Alex R
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2

Message par Alex R »

Sympa le matos ! 8)
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romcradle
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2

Message par romcradle »

Yann a écrit :-2.15mm ???
:haaa: :haaa: :haaa:
Oui c'est ce qu'il faut enlever pour avoir le bon rapport volumétrique (bloc haut, villebrequin 205 rallye/AX Sport/106 Rallye 1300 (donc course courte) et bielles longues 139,85mm)
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2

Message par romcradle »

Le restant du chassis est arrivé, restera plus qu'à faire re-tarer les amortisseurs une fois l'auto finie avec les éléments fibres ect...

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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par romcradle »

Quelques pièces :

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J'ai également reçu l'embrayage C2 S16000 (AP Racing) et le volant moteur de C2 R2, que je vais faire aléger (faire sauter la roue phonique qui sera sur la poulie damper) et équilibrer. Le kit radiateur d'huile également.

Le bloc est revenu d'usinage, début du montage une fois que l'équipage mobile sera équilibré / alégé
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momo6487
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par momo6487 »

C2 s16000, ça doit être un sacré embrayage :P :)
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par romcradle »

Pas tant que ça non! C'est une version client mono disque, c'est le même que celui la

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momo6487
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par momo6487 »

Oui je sais à quoi il ressemble, je notais juste ta boutade (s16000 au lieu de s1600) :)
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par romcradle »

J'avais pas capté :haha:
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par romcradle »

Quelques nouvelles par ici,

Alors l'auto est reposée sur ces roues, le circuit de frein rigide avec le répartiteur est fini, reste plus qu'à finaliser le frein à main verticale maison.

Niveau moteur, il ne me reste plus qu'à faire retoucher les sièges de soupapes et les soupapes, et ont pourra attaquer le montage. J'ai fait retoucher le vilebrequin (allègement par taillage en biseau), et équilibrage de ce dernier avec volant moteur (qu'on a allégé à 4,5kg en supprimant notamment la cible de PMH), poulie de distri et damper. La poulie de vilebrequin a été allégée (on aurait pu faire plus) et retouchée pour pouvoir mettre une poulie damper et roue phonique de 206 S1600.

La boite est également commandée, elle devrait arrivée début septembre, j'ai donc pris une 3MO LC776 (séquentielle 6 vitesses).

Sinon j'ai également reçu les ailes en fibres ainsi que le capot (pour le moment je conserve le hayon en tôle).

Modification poulie de vilebrequin et support de SMOT

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Modification culasse pour passage des poussoirs à plateau

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Poulie damper 206 S1600

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Modification tableau de bord version F2000

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Fusées réglables

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Triangles rotulés

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mattclemar
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par mattclemar »

je viens de voir Aurélien, je vois les photos à l'instant, il a bien bossé ;)
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Alex R
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par Alex R »

Propre propre :top:
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romcradle
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par romcradle »

Oui il m'a fait de belles pièces!
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Re: [romcradle] Saxo 16V N2 > F2000/12

Message par romcradle »

Allez un peu de news depuis le temps, la fin approche!

Roue phonique et poulie damper
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Modification bloc type kit car
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La boite LC776 Evo
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Modification pédalier pour passage en embrayage hydraulique
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Support de boite
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Fabrication levier de vitesse

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Freins 295mm sur bols alu, étrier Alcon 4 pistons

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Ecope de refroidissement de freins

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