[N!NuX] Saxo VTS 8+8v Piste

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N!NuX
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Re: [N!NuX] Saxo VTS 8+8v Piste

Message par N!NuX »

Outillage:
Fer à souder
Etain
Tournevis plat

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Voilà une pompe à essence dernière génération, base 100ch mais j'ai constaté que sur une 16v de 2003 c'est la même.

Voilà la jauge, les 2 fils sont à dessouder
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Déclipser les 2 ergots du haut:
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On sort la partie haute
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On enlève le ressort et la rondelle en plastique.

Ensuite on coupe la durite rigide verte, on en aura plus besoin
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Et on enlève les cosses de la pompe
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On en est là
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On déclipse les 2 ergots restants du corps de la pompe pour libérer le plateau qui retiens la pompe
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La pompe une fois enlevée du plateau
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Voilà la différence:
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Le puis de pompe à un clapet anti retour; du coup le corps fait office de réservoir tampon et évite le déjeaugeage. C'est également (pour moi) la raison pour laquelle il y'a une diférence de comportement au déjeaugeage par rapport à une pompe de xsi par exemple...

Voilà la pepom Walbro 255lph
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Et on remonte:
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Il y a une mousse pour caler; perso j'ai coupé la mousse en 2 partie que j'ai solidement scotché autour de la pompe, ca se place mieux.

On dessoude les fils de l'ancienne pompe et on ressoude en prenant bien soin de pas inverser; les couleurs nous aident:
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On coupe la durite à la bonne longueur, qui remplacera la durite verte que l'on a coupé
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On referme tout, on serre les colliers, et on repasse les fils de la jauge, en les ressoudant au même endroit sans les inverser
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Et voilà, plus qu'à remonter en lieu et place, Enjoy :)

Merci à Wilo qui a fait son tuto pour la XSI :)
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Bracam
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Re: [N!NuX] Saxo VTS 8+8v Piste

Message par Bracam »

Impec, merci pour le reportage ;)
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tdbr
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Re: [N!NuX] Saxo VTS 8+8v Piste

Message par tdbr »

Bonjour avez vous les photos pour le montage de la walbro svp je ne peux pas les voir
Merci d avance bonne journée
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