Posté : 10 nov. 2006, 23:15
en tout cas très beau boulot , la classe 
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Posté : 11 nov. 2006, 12:53
super travail
Posté : 11 nov. 2006, 21:00
Merci à tous pour vos complimentsPosté : 11 nov. 2006, 22:34
Vraiment joli 
bon courage pour la suite
bon courage pour la suite Posté : 13 nov. 2006, 21:00
du gros boulot de réalisé 
chapeau!!
chapeau!!
Posté : 13 nov. 2006, 22:44
dis moi t'on moteur serait pas a vendre sur rally forez ???
Posté : 13 nov. 2006, 23:16
Non, je n'ai pas mis mon moteur en vente car je cherche justement des infos pour le booster...
Au faite, lors de ton précédent message, tu me déconseillais de mettre les étriers de 406 V6 sur ma 106, pourtant j'ai éssayé la 106 Maxi de mon pote et je trouve que ça freine au top (étriers 406 V6, disques 288mm et FERODO DS3000) ...
Etant doné que je n'ai encore rien acheter et que je me renseigne à gauche /à droite que me conseillerais-tu ?
Au faite, lors de ton précédent message, tu me déconseillais de mettre les étriers de 406 V6 sur ma 106, pourtant j'ai éssayé la 106 Maxi de mon pote et je trouve que ça freine au top (étriers 406 V6, disques 288mm et FERODO DS3000) ...
Etant doné que je n'ai encore rien acheter et que je me renseigne à gauche /à droite que me conseillerais-tu ?
Posté : 15 nov. 2006, 18:06
alcon de chez PS par contre c pas le meme prix ! 
maintenant je n'ai jamais essayer de 106 avec les freins 406 V6 mais d'apres se que j'ai entendu dire les freins sont efficace mais c dur de les faire "marché" bcp sente mieu la voiture avec du 306 s16 bv6
maintenant il faudrai essayer de metre un mc de 25.4 avec les 406 v6 voir se que sa donne !
pour t'on moteur j'ai vu une photo avec un cache culbu de la meme couleur c pour sa que j'ai tilter !
maintenant je n'ai jamais essayer de 106 avec les freins 406 V6 mais d'apres se que j'ai entendu dire les freins sont efficace mais c dur de les faire "marché" bcp sente mieu la voiture avec du 306 s16 bv6
maintenant il faudrai essayer de metre un mc de 25.4 avec les 406 v6 voir se que sa donne !
pour t'on moteur j'ai vu une photo avec un cache culbu de la meme couleur c pour sa que j'ai tilter !
Posté : 16 nov. 2006, 15:44
Salut,
Est-ce que tu as le prix de étriers Alcon stp ( et la réf ),les 406 je les ai à 240 EUR TTC pièces...
C'est des combien de piston ?
En ce qui concerne l'annonce du moteur, je pense que c'est celui de mon pote ( 106 Maxi 8s avec admission 4 pap, boitier... ) ,il l'a mis en vente vu qu'il passe en 16 S.Et vu que l'on à le même préparateur, il rajoute ses couleurs sur les moteurs.
D'ailleurs si ça vous intéresses, voici l'adresse de notre site , par contre il n'a pas été mis à jour depuis très longtemps mais ça va se faire, je vous tiendrais au courant...
http://lansautosport.free.fr
Est-ce que tu as le prix de étriers Alcon stp ( et la réf ),les 406 je les ai à 240 EUR TTC pièces...
C'est des combien de piston ?En ce qui concerne l'annonce du moteur, je pense que c'est celui de mon pote ( 106 Maxi 8s avec admission 4 pap, boitier... ) ,il l'a mis en vente vu qu'il passe en 16 S.Et vu que l'on à le même préparateur, il rajoute ses couleurs sur les moteurs.
D'ailleurs si ça vous intéresses, voici l'adresse de notre site , par contre il n'a pas été mis à jour depuis très longtemps mais ça va se faire, je vous tiendrais au courant...
http://lansautosport.free.frPosté : 16 nov. 2006, 16:56
merci pour le site effectivement le moulin est en 4 pap j'avais homis se detail j'ai pas de prix pour les etriers alcon ! sinon tu peu trouver des etrier brembo neuf moin chere que sa en "occasion neuf" il me smeble que un forumeur sur 106s16 vendai des etriers neuf a 350euros les deux
pour les alcon c du 4 pistons
pour les alcon c du 4 pistons
Posté : 17 nov. 2006, 00:35
Merci pour l'info, je vais regarder ça