[Math] 1.3 Rallye 3/8 | Addio mia bella ... SOLD (BE)

Les Peugeot 106 Rallye Phase 1 préparées pour le rallye, la course de côte, le slalom et/ou le circuit.

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Math
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par Math »

Merci ! :)
Gyzmeau a écrit :Elle est à combien la licence en Belgique?

Et ça donne quoi en classement final, tu ne l'as pas mis!
La licence est à ... 80€ en provincial (ASAF : gestion du sport auto amateur dans la partie francophone et germanophone du pays) :)
C’est 195€ en RACB pour la petite (pas de S1600, kitcar, WRC, N4, S2000, A7) ( national, équivalent FFSA)

24e général et 2e de classe pour 8secondes :D
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boost
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par boost »

un podium c'est toujours bien, surtout avec un copilote "novice". :equipage:
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yafunk
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par yafunk »

Bon résultat c'est cool ca ! Ca fait toujours plaisir !

En tout cas en France ont est vraiment des vaches a lait... :mouais:
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Math
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par Math »

ça ne durera pas encore longtemps. Les normes de sécurité augmentent en provincial pour s'aligner sur les recommandations FIA. J'espère que la licence restera à 80€ / an.

Imaginez, quand j'ai commencé (2004) et jusqu'en 2008:
Licence : 60€
Combi Norme 1986 ok
Casque avec norme minimale (casque moto ok ! )
Baquet = validité FIA +5ans
Harnais = validité FIA +5ans

c'est tout :shock:

Après 2008:
Salopette norme 2001

Après 2011 :
Hans obligatoire (et donc casque homologué aussi)

Dés 2013 :
Harnais en cours de validité FIA obligatoire

Les sous-vêtement, les chaussures et les gants FIA sont juste conseillés. On peut rouler avec des pantoufles si on veut :D Mais à mon avis, d'ici 2014, ce sera obligatoire tout comme les baquets en cours de validité FIA.

La validité de 5ans sur les baquets et harnais, ce n'est qu'une raison mercantile de la FIA et des fabricants :roll: :grr:
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Math
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par Math »

Dernière course déjà pour moi cette année. Pour cause d'heureux évènement :P

Et encore un podium de classe ( 3e / 8 partants) :) Un parcours que je ne connaissais pas et qui était vraiment très difficile tant les revêtements passent du tout au tout ! :shock:

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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par boost »

sa attaque dur ! :haaa: :equipage:
lapointe92
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par lapointe92 »

Superbe photo :haaa:
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par Math »

Merci :oops:

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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par boost »

pas d'autres vidéos ? :oops:

tu utilise quel logiciel pour faire tes montages vidéo ? :idea:
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par Math »

Adobe Première ;)

L'onboard d'ici vendredi :D
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Alex R
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par Alex R »

Encore un bon résultat :top:, sympa les photos :twisted:

On peut savoir pour l'heureux événement ?! :fufu:
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Math
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par Math »

Comme promis :


Haversin et Mohiville, je ne connaissais pas. Bien sur, j’ai déjà eu l’occasion de suivre des retours d’épreuves ayant eu lieu là-bas mais jamais je n’y avais posé la moindre roue. Comme chaque année, j’essaie de sortir de ma province pour découvrir des petits coins bien sympathique de notre petit pays. Malheureusement, la saison était méchamment amputée pour Gregory et moi avec un forfait aux Critériums du Wallonie et du Bianchi. Je devrais donc me contenter cette année de 3 sprints et un B-Short. Mon épouse n’étant pas celle de Tjsoen par exemple, je suis tenu de ne pas aller faire "mumuse" dans les campagnes à moins d’un mois de son futur accouchement. :lol:

Samedi matin, Fabian qui s’occupera de l’assistance va chercher l’auto. Le week-end commence fort : plus de frein sur l’auto. :shock: Après avoir purgé et testé, il semble que le maitre cylindre Citroën-Sport soit foutu : il repasse et la pédale devient rapidement molle et spongieuse. :evil: Bref, un petit tour à la révision lui ferait du bien. Soit, le remplacement par celui d’origine à lieu. Cette fois ça freine mais « comme avant », c'est-à-dire de manière brutal avec blocage de roues à la clé. Aucune progressivité. Va falloir gérer mais je connaissais les conséquences en ayant fait l’East Belgium dans ces conditions. :roll:

En recos, nous constatons combien les surfaces d’adhérence sont variées et diverses et où il faudra faire spécialement attention. Après 3 passages dans les 2 spéciales, nous sommes prêts.

Dans la première, une fine pluie s’invite 5 minutes avant de démarrer. C’est glissant et je me fais déjà deux trois petites chaleurs sur la fin. Le réglage de suspension est celui d’Achêne, un peu trop dur pour Mohiville. Et vraiment pas bon pour Haversin que nous découvrons sous la drache… :(

Il pleut à sceau et je mets les ballets d’essuie glace à stock dés le départ. 1km plus loin, celui de mon côté déclare forfait et va faire la discussion au rétroviseur de gauche. :haha: Énervé, surpris, je loupe le freinage du virage qui suit, le fameux « T » gauche ultra glissant. Dans l’échappatoire, je demande au commissaire de remettre l’essuie-glace en place et nous pouvons alors constater que c’est définitivement mort pour ce dernier. L’essuie-glace de droite ne fait que rajouter de l’eau de mon côté. Je ne vois donc pas grand-chose, surtout dans les virages à gauche. Je tente donc de sortir de la spéciale ainsi, tant bien que mal. Gregory me rappelle gentiment que quand mes freins bloquent, je dois les relâcher. Son nouveau surnom : Greg l’ABS ! :D

2e boucle, c’est sec et donc nous pouvons enfin tenter 2-3 trucs après un changement de réglage sur la suspension. Ce qui s’avère très efficace. Sachant que les 2 premiers de la classe caracolent sur le sec 35 numéros devant, notamment dans la 1ère boucle et que tout les autres ont abandonné, je fais juste le nécessaire pour garder ma 3e place de classe te je me permets quelques freins à main. Discipline dans laquelle j’ai encore quelques progrès à faire d’ailleurs. Dans Haversin, avant de revenir sur le départ, dans un droite rapide, je fais un joli passage. Mon sentiment est partagé entre « une belle chaleur » et « c’était voulu ». :haha:

3e boucle, On assure tout en s’amusant un maximum dans la cacahuète. Je tiens vraiment à rentrer l’auto entière avant une intersaison de 7 mois. Ce que nous réussissons avec satisfaction. Encore une fois je suis satisfait de ma progression. C'est en découvrant des terrains variés et difficile que j'apprends beaucoup. A nous les couches-culottes maintenant ! :lol:



Et donc, pour Alex R, il s'agit de ma 2e petite fille est attendue pour la première quinzaine en octobre :)
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par boost »

sympa le résumé!

nikel la vidéo ! :equipage:

bon courage pour les couches. :D
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Math
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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Achêne" 1/08/12 P.47 (BE)

Message par Math »

Quelques photos avant de la mettre "au frais" pour 2013. :)

J'ai démonté l'intérieur pour le laver à fond.
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Le frein à main dont je n'avais pas encore prit de photo :
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Remonté :
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Et voilà !

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Re: [Math] 1.3 Rallye 3/8 | Onboard "Condroz" 10/08/12 P.48 (BE)

Message par boost »

merci pour les photos !

le programme est sympa.

bon courage. ;)
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