[--Fredo--] 1300 blanche 16 ans de vie commune :-)
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
C'est sur...
Verdict mercredi pour le CT, pour le moment 25 kms faits et plus de soucis....
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106 rallye 1300
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
il n'y a pas de raison pour que ça ce passe mal.
Elle t'a fait un petit caprice mais c'est reparti
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Tu as parlé trop vite..
Elle a été recalée au CT pour pollution et réglages des phares...
Vu le taux de pollution, soit le cata que j'ai acheté est naze soit l'inactivité de ces 2 derniers mois l'a bien encrassée...
Elle a été recalée au CT pour pollution et réglages des phares...
Vu le taux de pollution, soit le cata que j'ai acheté est naze soit l'inactivité de ces 2 derniers mois l'a bien encrassée...
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Il est sévère pour les phares, normalement ils peuvent le régler et sur la 106 c'est quand même accessible.--Fredo-- a écrit :Tu as parlé trop vite..
Elle a été recalée au CT pour pollution et réglages des phares...
Vu le taux de pollution, soit le cata que j'ai acheté est naze soit l'inactivité de ces 2 derniers mois l'a bien encrassée...
Si tu as fait que 25 km avec le cata avant d'aller au CT, cela peut expliquer en partie quelle ne passe pas la pollution. Si tu veut être sur de passer la pollution met 20-30% d'E85, roule et cela devrait passer plus facilement.
106 rallye phase 1 noire pour la piste,
106 rallye phase 1 rouge licorne prépa poussière,
106 rallye phase 1 blanche pour le weekend,
Et Volvo V40 T4 pour tout les jours
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Oui, je vais rouler un peu plus maintenant... Mais 4.8% en pollution on est loin des 0.3 Et pourtant j'ai remis le collecteur/cata et inter d'origine...
Bref, la suite au prochain épisode !
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
J'ai pu me pencher sur la 106...
- réglage phares ok.
- joint tressé au catalyseur neuf
- controle serrage triangle (il m'avait mis jeu demi train... Je sais pas où il a vu ça)
- commande retroviseurs (rien fait, pas de reglage interieur sur les obus, je peux pas l'inventer)
- changement lambda pour assurer.
Juste une question, je retrouve pas la methode pour faire un diag (j'aimerai bien voir si y'a des codes defauts enregistrés parce qu'après une trentaine de kms je la laisse tourner au ralenti le temps d'ouvrir portail garage etc... Et le voyant s'allume 30 sec, ça me le fait à chaque fois que je la laisse au ralenti après avoir roulé ...).
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- joint tressé au catalyseur neuf
- controle serrage triangle (il m'avait mis jeu demi train... Je sais pas où il a vu ça)
- commande retroviseurs (rien fait, pas de reglage interieur sur les obus, je peux pas l'inventer)
- changement lambda pour assurer.
Juste une question, je retrouve pas la methode pour faire un diag (j'aimerai bien voir si y'a des codes defauts enregistrés parce qu'après une trentaine de kms je la laisse tourner au ralenti le temps d'ouvrir portail garage etc... Et le voyant s'allume 30 sec, ça me le fait à chaque fois que je la laisse au ralenti après avoir roulé ...).
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Si tu avais une fuite entre le collecteur et le cata, c'est normal que la pollution soit mauvaise, l'entré d'air fausse la mesure.
Sur la mienne après plus de 2 d'inactivité (et l'essence pourri qui va avec), une ligne qui n'avait pas servi depuis 4ans (montage juste pour les CT ) et une voiture amenée sur plateau (donc ligne froide), la pollution était :
- CO ralenti 0,06
- CO accéléré 2.96
- Lambda 0.916
Après roulage, un peu E85 et une ligne bien chaude pour le CT les valeurs était :
- CO ralenti 0,04
- CO accéléré 0,04
- Lambda 1.030
Et j'ai aussi changer de centre car il y avait des remarques qui était exagéré.
Je pense que cela devrait le faire pour la contre visite.
Sur la mienne après plus de 2 d'inactivité (et l'essence pourri qui va avec), une ligne qui n'avait pas servi depuis 4ans (montage juste pour les CT ) et une voiture amenée sur plateau (donc ligne froide), la pollution était :
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- CO accéléré 2.96
- Lambda 0.916
Après roulage, un peu E85 et une ligne bien chaude pour le CT les valeurs était :
- CO ralenti 0,04
- CO accéléré 0,04
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Et j'ai aussi changer de centre car il y avait des remarques qui était exagéré.
Je pense que cela devrait le faire pour la contre visite.
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Oui, j'avais un très legere fuite mais mes valeurs sont bien pire
Ralenti 4,6
Acceleré 5,2
Lambda 0,865
Le centre a racheté et c'est un peu un con maintenant mais pour la pollution il a fait que constater....
Je retenterai sans la gestion ca devrai aider.
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Petit entretien histoire de...
219750kms : remplacement de la sonde verte d'eau
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
T'as eu quoi comme remarques "abusives" ?
Président du club team106rallye
- 106 RALLYE 1.6 CONFORT - 274 000 km
- 106 RALLYE 1.3 BASE - en morceaux
Recensement en cours : 533 rallye ph1 - 479 rallye ph2 pour participer ==> envoyez moi un MP !
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Alors j'ai eu le reglage des retros non fonctionnement, demi train mauvaise fixation (je cherche encore), demi train protection rotule defectueuse D (la pate metallique n'a pas la petite encore qui se fixe dans la jambe de force donc il a reussi à la faire tourner un peu) et le reglage des phares. Mais il m a dit je suis sympa je note pas le pare soleil et les plaques... Mais change les pour la contre visite
Bref il m'a tellement gonflé que je suis pas encore retourné pour la contre visite... J'irai la semaine pro... Parce qu il va bien falloir voir si y'a du mieux niveau pollution.
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Il a pas été tendre...
C'est quoi le problème avec les plaques?
Le pare soleil, je comprends pas non plus
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Ah quand même, t'es tombé sur du lourd...
Change de centre c est le plus simple.
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Re: [--Fredo--] 1300 blanche
Oui je tire souvent le gros lot
Pour les plaques, c'est parce que j'ai des noires et le pare soleil.... Reduit la visibilité pourtant il est moins haut que les pare soleil d'origine...
Je tente la contre visite la semaine pro (toutes les autres n'iront pas chez lui de toute facon) parce que je prefere que le CT soit validé au meme endroit (c'est plus honnete pour mon dossier d'entretien )
Pour les plaques, c'est parce que j'ai des noires et le pare soleil.... Reduit la visibilité pourtant il est moins haut que les pare soleil d'origine...
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