[le fif] 106 Rallye 1300 blanche
Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Merci pour l'info je sasi ou aller la prochaine fois
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Ok ! Et j'oubliais : il ne pousse pas à la dépense. En fait je pourrais écrire encore plein de compliments !
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Parfait une nouvelle adresse à découvrir
Merci
Merci
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
J'ai récupérer la 106 vendredi en fin d'après midi. Les mécanos du garage sont venu ma parler de la rallye et n'ont rien trouver d'anormal (aussi bien en carrosserie qu'en mécanique), ils m'ont même dit que pour le support ça pouvait encore faire. Il ne m'ont pas assommé niveau main d'oeuvre ils, m'ont compter qu'une demi-heure (environ 40€)
Sinon niveau conduite, ça n'a rien à voir, le levier de vitesse est plus précis et surtout je n'ai plus l'impression que le moteur bouge en cas de forte accélération ou décélération. A régime stabilisé le levier de vitesse ne bouge plus non plus.
Par contre je voulais savoir si c'est normal, car au ralenti voiture chaude (en dessous de 1000 tr/min), on ressent dans l'habitacle beaucoup de vibration
Avez-vous déjà eu le cas en changeant le support moteur inférieur
Merci pour vos retour
Sinon niveau conduite, ça n'a rien à voir, le levier de vitesse est plus précis et surtout je n'ai plus l'impression que le moteur bouge en cas de forte accélération ou décélération. A régime stabilisé le levier de vitesse ne bouge plus non plus.
Par contre je voulais savoir si c'est normal, car au ralenti voiture chaude (en dessous de 1000 tr/min), on ressent dans l'habitacle beaucoup de vibration
Avez-vous déjà eu le cas en changeant le support moteur inférieur
Merci pour vos retour
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Certainement du au support moteur neuf, le temps qu'il se fasse. Ils te l'ont remplacer par un équivalent origine?
Par exemple avec un powerflex c'est forcement plus rigide mais par contre tu as beaucoup plus de vibrations apparemment.
Par exemple avec un powerflex c'est forcement plus rigide mais par contre tu as beaucoup plus de vibrations apparemment.
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
C'est un powerflex que j'ai fait monté en lieu et place du support moteur inférieur d'origine
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Alors cherche pas ça vient de la plus rigide = plus de vibrations!
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Je vais quand même contrôler le support moteur (côté distribution) et celui de boite.
Comme ça je ne me poserai pas la question si les vibrations viennent d'ailleurs ou non.
Comme ça je ne me poserai pas la question si les vibrations viennent d'ailleurs ou non.
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Salut à tous !
J'hésite en ce moment entre une ligne PTS UK et un silencieux ET77
Le problème avec la UK c'est que je supprime le cata. J'attends des infos pour le silencieux car c'est un occasion a 130€.
J'hésite en ce moment entre une ligne PTS UK et un silencieux ET77
Le problème avec la UK c'est que je supprime le cata. J'attends des infos pour le silencieux car c'est un occasion a 130€.
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Il existe une pts uk avec cata.
Président du club team106rallye
- 106 RALLYE 1.6 CONFORT - 274 000 km
- 106 RALLYE 1.3 BASE - en morceaux
Recensement en cours : 533 rallye ph1 - 479 rallye ph2 pour participer ==> envoyez moi un MP !
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Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Salut Agadou !
J'ai vu qu'il y avait avec cata mais a plus de 600€ contre moins de 400€ pour la sans cata.
Je veux aussi rester d'en un esprit origine avec ma 1300, je veux juste libéré un peu le bruit du moteur avec un silencieux.
J'ai vu qu'il y avait avec cata mais a plus de 600€ contre moins de 400€ pour la sans cata.
Je veux aussi rester d'en un esprit origine avec ma 1300, je veux juste libéré un peu le bruit du moteur avec un silencieux.
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- Pilote GA
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- Enregistré le : 24 déc. 2009, 08:11
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
je suis peut être un vieux
mais pour moi la PTS UK (scorpion)
est très très bruyante
mais pour moi la PTS UK (scorpion)
est très très bruyante
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Moins qu'une groupe N oreca ou Iresa, je trouve qu'elle fait le bruit qu'il faut, elle silencieuse au ralenti, soft dans les bas régime et ronronne bien dans les tours, elle est plus discrète qu'un ET40 ou ET77.
Si tu roules souvent en ville, c'est la bonne ligne je pense!
Par contre, ils commence à sacrément se toucher sur les prix 106 parts, en moins d'un an les lignes ont prix une sacré augmentation
Si tu roules souvent en ville, c'est la bonne ligne je pense!
Par contre, ils commence à sacrément se toucher sur les prix 106 parts, en moins d'un an les lignes ont prix une sacré augmentation
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
Elle est de quelle année ta 106 ?
La mienne passe le CT sans cata car elle est de 94. Si elle était de 95, ce ne serait pas possible. Mais pour 1994, il y a une tolérance car une année après la mise en place des pots catalytiques.
La mienne passe le CT sans cata car elle est de 94. Si elle était de 95, ce ne serait pas possible. Mais pour 1994, il y a une tolérance car une année après la mise en place des pots catalytiques.
Re: [le fif] 106 Rallye 1300 blanche retour à l'origine
C'est 1er janvier 93 l'obligation des cata.
donc à la limite pour les 93 il peut "éventuellement" y avoir une tolérance, mais 94 j'y crois pas trop.
donc à la limite pour les 93 il peut "éventuellement" y avoir une tolérance, mais 94 j'y crois pas trop.
Président du club team106rallye
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- 106 RALLYE 1.3 BASE - en morceaux
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