[Moteur] Choix AAC pour 1300 (Perfo)
Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini
[Moteur] Choix AAC pour 1300 (Perfo)
Bonjour voila je voudrai monté un arbre a came sur ma 1300cc mais j'arrive pas a me désidé quel prendre j'ai vu la prépa de nicolas106 ca
m'intéresse beaucoup mais j'utilise ma voiture tout les jours j'ai peur que le pt12 est un peux trop pour une utilisation cotidienne donc je fait appelle
a vous pour maidé un peux j'ai envoyé un mail a jacquemin tuning il me le déconseil car mini groupe A il me conseil plus le pt11 quest que vous en pensé
m'intéresse beaucoup mais j'utilise ma voiture tout les jours j'ai peur que le pt12 est un peux trop pour une utilisation cotidienne donc je fait appelle
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encore une petit question j'ai vu que tu a 140cv avec ta configue combien je pourai sortir avec le meme arbre a came que toi et une bonne gestion et le calage de l'arbre a came c'est pareil que l'origine ou ta des valeur différent si oui il te les fournissent avec l'AAC
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Il m'ont fourni les cotes "constructeur", c'est à dire pour un calage "normal". Maintenant, c'est à toi de voir sur quel plage d'utilisation tu souhaite utiliser.
Si t'as une poulie d'origine, je ne sais pas du tout. Mais en tous les cas, tu peux la garder, sa passe sans probleme.
Sinon,pour les 140cv, c'est avec powerdyn, et il y a pas que sa!!
Si t'as une poulie d'origine, je ne sais pas du tout. Mais en tous les cas, tu peux la garder, sa passe sans probleme.
Sinon,pour les 140cv, c'est avec powerdyn, et il y a pas que sa!!
le bleu n'est pas forcément un gendarme...
arbre a came commandé par contre j'ai demandé si il falait refaire la gestion moteur il ma dit que non et j'ai aussi possez la question pour les injecteurs plus gros il ma dit c'est pas la peine de les changés que j'ai un débimètre sur la voiture et qui gère l'arrivé d'éssence et d'air en fonction de l'arbre a came quest que tu en pense
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Si t'a pri le 284, vaut mieu refaire la gestion. Maintenant les injecteurs c'est au cas ou tu veux tirer un max de cette aac.
Dépassé 6800tr, mes injecteurs d'origine était incapable d'envoyer suffisament d'essence pour enrichir le mélange. J'étais trop pauvre sinon.
Dépassé 6800tr, mes injecteurs d'origine était incapable d'envoyer suffisament d'essence pour enrichir le mélange. J'étais trop pauvre sinon.
le bleu n'est pas forcément un gendarme...
[Moteur] Choix AAC pour 1300
Bijour mes ouailles,
suite au PROJET#1, prendra place le PROJET#2 avec entre autre un AAC.
Donc j'ai répertorié quelques marques ci dessous, il doit juste manquer Cat Cams (mais qualité...y'a t'il des retours d'expérience?)
Ca pourra toujours aidé quelqu'un
Catcams
Piper Cams
Newman Cams
Schrick
Kent Cams (j'ai mis que le PT12...mon préféré )
Donc avec une prépa culasse, pistons d'origine, la 4pap de moto, et quelques autres petites choses, y'a t'il un AAC qui sort du lot
suite au PROJET#1, prendra place le PROJET#2 avec entre autre un AAC.
Donc j'ai répertorié quelques marques ci dessous, il doit juste manquer Cat Cams (mais qualité...y'a t'il des retours d'expérience?)
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Donc avec une prépa culasse, pistons d'origine, la 4pap de moto, et quelques autres petites choses, y'a t'il un AAC qui sort du lot
Modifié en dernier par AgAdOu le 20 avr. 2009, 20:57, modifié 2 fois.
Président du club team106rallye
- 106 RALLYE 1.6 CONFORT - 274 000 km
- 106 RALLYE 1.3 BASE - en morceaux
Recensement en cours : 533 rallye ph1 - 479 rallye ph2 pour participer ==> envoyez moi un MP !
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